Pokiaľ ide o Vignale, v roku 1960, on staval väčší továreň v blízkosti továrne Fiat. Vignale telesne Fiats boli hlavným produktom. Ale vysoké ceny a pochybnej kvality, spolu s niektorými premárnené príležitosti, dostala firma do ťažkostí do konca tohto desaťročia. (Jeden z posledných projektov Vignale bol americký Motors AMX auto poňatie. Engineless, sklolaminát show car bol nahradený operačným oceľovým telom autom za púhych 78 dní.)
Celkovo v roku 1948 Packard Vignale Convertible Coupe ponúkol plynulú jazdu s dostatkom vstať a ísť.
Továreň bola kúpená Alejandro DETOMASO (kto tiež získali Ghia) v roku 1969. Alfredo Vignale zomrel pri autonehode tri dni po predaji. DETOMASO neskôr používal továreň stavať panteras, hoci oni nosili Ghia odznaky.
Ford získal Ghia a Vignale v roku 1973. Ford používal meno pre príležitostné výstavy auto, ako je Lagonda Vignale v roku 1993.
Pre viac informácií o autách, pozri:
[1] [2]