Prehľadávať Tento článok 1941-1947 Packard Clipper úvod do 1941-1947 Packard Clipper
Než začneme, že by bolo múdre, aby popísať, len to, čo to je, že sme vysporiadať sa s. 1941-1947 Packard Clipper predstavuje to najlepšie z jeho vek. K pohonu je človek zažiť predvojnového amerického dizajnu produkčné auto v tej najvyspelejšej
Classic Cars Fotogaléria
Ak chcete vlastníte. - Predovšetkým na dlhé, 127-palcový rázvorom, v tmavá farba alebo s konzervatívnou továrenské dvoma tónovanie - je okamžite sa stal predmetom závisti Packard folk, medzi ostatnými. Vlastné Super Clipper of 1946-1947, napríklad, je jedným z mála povojnových vozov nárok na " Classic " postavenie v Classic Car Club of America. A samozrejme, je to dávno získal jeho stav Milestone Car spoločnosti ako ". Milestone "
Čo je to o Clipper, ktorý zarába na ohlas kolektorov so záujmami na opačných stranách druhej svetovej vojny a klubov tak rozmanité ako CCCA a MCS? Bol to elegantný preklad klasický Packard styling tém do hladkej, moderné 1940 stylingu? Bolo to, že libra inžinierstva, ktoré produkoval najhladšie rovno osem v priemysle?
Bol to počiatky tohto vozidla na rysovacích doskách s hviezdnou obsadenie predstavovať holandskej Darrin, George Walker, Briggs orgánom spoločnosti, a Werner Gubitz ? Bol to Packard povesť, alebo jednoducho proporcie Clipper je: noha širší, než to bola vysoká, najširšia auto na trhu 1941
Koho to zaujíma! Faktom je nespochybniteľné, že Clipper musí urobiť zoznam takmer nikoho z najlepších amerických automobilov 1940. Bohužiaľ, to sa narodil príliš neskoro na to Packard moc dobré pred druhou svetovou vojnou. - A príliš skoro na pomoc spoločnosť neskôr
Pri zvažovaní veľkej prechodné vzory, ktoré nám priniesol z art deco a speedlining vek 1930 do tiel obálka '40s, veľa je vždy (a právom) Billa Mitchella slávneho Cadillacu Sixty Special. Najmä jeho tenké okenné rámy, štvorcový-off strechy, širší ako vysoká mriežka, a skryté stupačky boli smelé kroky vpred.
Packard Clipper mal aspoň toľko priekopníckej funkcie v ešte viac integrovaného balíka , Jediný kúsok bezšvíkových oceľových tvoril líniu strechy z hlavičky čelného skla na decklid; podlahové vani zahŕňal iba dva samostatné kusy pozdĺžne zvárané. Namiesto tradičného formátu troch-side-okien, Clipper používa otočné ventipanes zabudované do zadných dverí.
Produkcia 127-palcový rázvorom 1947 V
[1] 