Prehľadávať článok 1940-1941 Packard Super Eight One Sixty Convertibles 1940-1941 Packard Super Eight /One Sixty kabrioletov
Označenie zásadnú zmenu, v roku 1940 Super Osem orgány boli teraz zdieľané s Sto dvadsať, rázvor scvrkla do 127 palcov a radenie išiel od podlahy až k stĺpiku riadenia, kde to bolo s názvom " Handishift " a čoskoro sa stal notoricky známy pre lepenie v zariadení. Ale overdrive teraz k dispozícii, a nový motor Super bol veľkolepý 356-cid rovno osem.
karosárskych pre Super Series Eight /One Sixty boli kabriolet kupé a kabriolet sedan, ale ten bol padal v 1942. V roku 1941 sa obaja karosérie by sa mal v Deluxe trim predstavovať drevo obloha výliskov.
Aj keď všetky One Sixtys sú vysoko žiaduce, tieto otvorené štýly prirodzene generujú najväčší záujem a príkaz najvyššie ceny. To je veľký Packard, že mnohí veria v sebe spája to najlepšie tradičný štýl s najmodernejšej techniky
Plusy týchto 1940-1941 Packard Super Eight /One Šesťdesiat kabrioletov :.
mínusy 1940-1941 Packard Super Eight /One Sixty kabrioletov:
Výroba 1940-1941 Packard Super Eight /One Sixty kabrioletov:
Na základe vysokých sériových čísel pokrývajú 85% produkcie, Packard Club hlási 250 kabrioletov kupé a 200 kabrioletov sedany
Špecifikácia 1940-1941 Packard Super Eight /One Sixty kabrioletov: Rázvor, palce: Motory pre 1940-1941 Packard Super Eight /One Sixty kabrioletov: Typ Formát Konská sila rokov sv I-8 356 Cid 160 1939-1941 sv I-8 356 165 cid 1.942 Chcete získať ďalšie informácie o zberateľských autách? Pozri:
127,0 Dĺžka, palce:
NA Hmotnosť libier:
3,795- 4160 Cena, nový:
$ 1,775-2,180