1941 Buick Super Convertible Coupe

í než predchádzajúci jedného karburátora, plynu najazdených kilometrov bol vyhlasoval, že je lepšie v priemere konaní. (Mnoho majiteľov Buick neskôr zakryl druhý karburátor dúfať, že zachrániť plyn počas vojnového prideľovanie.)
Limited plyšový interiér pomohol predať menšie Super konvertibilné modely.
Buick

prístup k motoru bolo jednoduchšie s nový jednodielne kapucňa. Kapota by mohol byť otvorený z oboch strán vytiahnutím " Louvre-Lock, " kapucňa západka, ktorá mieša v pekne s bočnom obložení. Ťahom obe západky, bolo možné odstrániť kapotu úplne.

tuhý rám z roku 1940 bolo prenesené. Geometria Nezávislé zavesenie predných kolies bol zmenený mierne zlepšiť Buick už tak pohodlné všetku cievky-jarné jazdu. Buick bol prvý, kto ponúka cievok vo všetkých štyroch rohoch v roku 1938.

Toto 1941 Super kabriolet kupé, jeden z 12,391 postavený, je vo vlastníctve William Schwanbeck, z Orland Park, Illinois. S pomocou niekoľkých priateľov, on obnovil to v roku 1985.

Ďalšie informácie o autách, pozri:

klasických automobilov

búračkami

športové vozy

Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie

Spotrebný Sprievodca Auto Search

Page [1] [2]