Prehľadávať článok 1948 až 1951 Willys Jeepster úvod do rokov 1948-1951 Willys Jeepster
1948 Willys Jeepster sa narodil krátko po druhej svetovej vojne. Rovnako ako zvyšok jeho náprotivky v automobilovom priemysle v USA, Willys-Overland sa dočkať, až obnoviť výrobu vozidiel pre civilné trh po skončení vojny. Ale na rozdiel od ostatných, Willys "hlavný automobilový produkt mal na sebe počas vojnových rokov zmenil.
Malý Americar 1942 ustúpili do džípu a ľahké nákladné vozidlá. Ak Willys sa chystá k návratu do automobilovom, musela by niečo výrazný spradená z nich.
Classic Cars Fotogaléria
1948 Willys Jeepster bol Phaeton s carlike pocit, že dlhoval veľa k Jeep kamióny , Pozrite si ďalšie obrázky klasické auto.
Naozaj výrazné automobily môže niekedy prísť z najmenej pravdepodobných miestach. Willys Jeepster je perfektným príkladom: Kto by si myslel, jeden z amerických najodvážnejších povojnových automobilových návrhov by byť produkovaný výrobcom ľahkých nákladných automobilov? To prišlo asi len preto, že predseda Willys-Overland bol odhodlaný dostať späť do podnikania výroby cars.Willys osobné predsedom Ward Canaday bol od prírody odhodlaný muž. Po smrti v roku 1935 Johna severných Willys, ktorí si kúpili upadajúci Overland v roku 1907 a robil to prosperovať na nejaký čas, Canaday chytro inžinierstva na prevzatie dnes už skrachovanej firmy cez komplikovanú výmenu dlhopisov a warrantov na akciových podielov. Za menej než 2.500.000 $, skupina investorov vedená Canaday získal kontrolu nad Willys-Overland.With Hrozba bankrotu odstránená, firma bola schopná sa dostať späť do výroby osobných a nákladných automobilov. Pozoruhodné je, že v priebehu roka 1937, prvom roku svojej prevádzky, nová Willys-Overland Motors vykázala zisk vo výške $ 473 tisíc.
Avšak, nasledujúci rok spoločnosť vykázala stratu a bude mať nič, ale straty hlásiť až do roku 1941, kedy predaja svojich Willys Americar osobné autá bola zväčšená o vládnych nákupov prvých vojenských skautské vozidlá, ktoré by mohli prísť byť známy ako džípov.
Druhá svetová vojna bola Willys "spasenie, a tým súvisiace vysoké úrovne Jeep produkcie za predpokladu, finančné prostriedky na modernizáciu a vybaviť spoločnosti starnutie rastlín. Do konca vojny, Willys mal moderný výrobný systém schopný výstupu veľký objem, a Canaday bolelo sa dostať späť do výroby cars.The zodpovednosti za návrate do mierových produkcia klesla na ramenách Willys-
[1] 