Prehľadávať článok 1941-1948 Nash Ambassador 1941 Nash Ambassador 600
Nash mal veľmi atraktívne produktové rady pre 1941 - niektoré z najviac vzrušujúcich vozidiel v histórii firmy , Hoci Najväčšou novinkou pre rok bol inovatívny 1.941 Nash Ambassador 600, stratégia-múdry, že vozidlo bol len jednou nohou z troch-legged stolička.
Classic Cars Fotogaléria
600 bol vstup Nashovho do najnižšej cenovom segmente na trhu je, a jeho úlohou bolo prilákať novú úrodu kupujúcich, ľudí, ktorí sa tradične nakupovali na veľký tri predajcov. Ale Nash tiež mal lojálni majiteľa základňu a silné imidž u verejnosti ako dobre postavený, stredne ceny automobilu. Pre tie tradičné zákazníkov, Nash ponúkol veľké nové vozne, ktoré reprezentovali ďalšie dve nohy tohto plánu produkt stoličke :. Skvostné a dvorskej veľvyslanec Osem a veľvyslanec šesť modelov, hrdý hlavnej iniciatívy nového Nash riadok
Nash prezident George Mason už dlho chcel presťahovať firmu do nízkych cien trhu, ale uvedomil si, že by sa radikálne nový produkt robiť nájazdy na území Big Three. Za normálnych okolností, ktoré by donútili Nash k nástroju na dva samostatné typy vozidiel: a cenovo zvýhodnená auto bojovať s Ford, Chevrolet, a Plymouth; a tradičné veľké auto online. To by bolo drahý problém. Problém bol vyriešený tým, že vyvinie
600 je základný unitized telesnú štruktúru jednotiek telom, 600 na 112-palcový rázvorom a za použitia rovnaké základné telo, s natiahnutom rázvoru pre linku veľkých Nashes. bol vyvinutý Nash Ted Ulrich, ktorý bol najatý od Budd Company. Hoci Nash nemôže byť neslúži za bytia prvý americký výrobca automobilov používať unibody, bolo Nash, ktorá predstavila moderné Budd-Type plne unitized dizajn tela a bol hlavný faktor v jeho všeobecného prijatia v priemysle je to stále štandard dnes.
, ako je použitý v rade 600, telo bol čistý Unitized dizajn, s obvyklým samostatným rámom odhodené v prospech radu ťažkých plechových výliskov zvarených dohromady, aby vytvorili zosilnený rám jednotky. Ale pre jeho " veľké zbrane, " Nash sa rozhodli pre zaistenie jeho stávku na samonosnú konštrukciu s využitím bežného rámu pod podstate toho istého subjektu jednotky (aj keď tam boli niektoré rozdiely pod kožu). To by poskytlo najväčší Nashes s párnym tuhšie nadácie a odvrátiť prípadné obavy z kupujúcich, že nové autá by mohlo byť trochu príliš ďaleko strojárstvo-múdry.
1940 Veľvyslanec Sixes bol posta
[1] 