Prehľadávať článok 1945-1952 Jeep Willys: Povojnové Jeep Willys Jeep Povojnový
Ešte pred japonský útok na Pearl Harbor uvrhla Spojené štáty do silnej sveta vojna, servis Jeep sa s spojenecké sily bolo robiť to takmer legendárny. Táto skutočnosť nebola stratená na prefíkaného Ward Canaday, Willys-Overland predseda predstavenstva a hlavný akcionár. Čerstvý Nový snímok, ktorý Willys bol márne snaží s Americar bola odovzdaná spoločnosti na povestné striebornom podnose.
Pri pohľade do budúcnosti, Canaday začal predstaviť džíp v povojnovom svete a zdieľať túto víziu s verejnosť. Ak chcete získať loptu do hry, najal známeho umelca, IB Hazelton, robiť sériu 24 obrazov zobrazujúcich džíp v rôznych prostrediach.
Jeep Image Gallery
V mnohých z obrázkov, džíp bol uvedený v uprostred bitky. V ostatných prípadoch, umelec zobrazí džíp v rade nebojujících rolí od snežným pluhom na hasičov na jack-of-all-obchody poľnohospodárov. Reklamy založené na týchto obrazoch bola tak efektívne, že Life časopis zobrazí niektoré z nich v článku celovečernom
Ďalšie slávny reklama obdobia predstavil Americar ako ". Džíp v civile &Quote .; Willys dostal v mieste, ťažkosti nad tým, že jeden, v skutočnosti jediná vec, ktorú Americar mal spoločné s Jeep bol jeho motor. , Nikto ale mohol spochybniť účinnosť reklamy
Aj keď Willys bol nakoniec nútený vytiahnuť reklamy, škoda bola robené: Aj keď Willys nebol jediným výrobcom džípov, Amerika začala uvažovať o nich ako " jeep spoločnosť ".
Stále najúčinnejší reklama džíp dostal počas vojnových rokov prišli bez nákladov na jeho výrobcu, vo forme tlačovej správy. Ľudský príbeh záujem zo zahraničia, napríklad, bol s fotografiami ukazujú niektoré GI je to s ich džípe, pomáha anglický poľnohospodár vytiahnutím jeho žacie stroj, hrable a nakladač.
Na druhej strane sveta, široké pokrytie bola venovaná úlohe džípe v roku, ktorým sa podzemných káblov spájajúcich široko oddelené letísk v Austrálii. Dôsledky pre prípadné povojnových civilné využitie džípe boli príliš jasné, vyžadujú redakčný komentár.
V decembri 1943, George W. Ritter, viceprezident a generálny riaditeľ pre Willys-Overland, bol položený Alabama kongresman Carter maňušky poskytnúť predbežné informácie o možnosti presunúť na Malej Strane-Tonner sa do civilného života. Ritter bol len príliš šťastný, zaviazať.
Jeden by logicky očakávať, že tak
[1] 