Prehľadávať článok 1947 Bentley Mark VI 1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe
1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe kombinovanú presné riadenie a dobrú manipuláciu spojené s menom Bentley, zatiaľ čo jazda bola až štandardom Rolls-Royce
Classic Cars Fotogaléria
rokov skôr, Bentleys boli najrýchlejší športové triedy GT. - úplne spoľahlivý, ale nahlas. V roku 1931, kedy Bentley Motors išla do konkurzu, jeho väčšie automobily boli konkurencii Rolls-Royce. V pohybe prekvapenie, Rolls kúpil jeho anglickej konkurenta, aby sa zabránilo budúcej súperenie.
Mark VI používa prepracovaný podvozok z druhej svetovej vojny Mark V.
Rolls /Bentley používa upravenú verziu Rolls-Royce motor a podvozok od A k ľadu dieťa rolls. Ponúka dobrý výkon a manipulácia s Rolls-Royce kultivovanosti, Bentley bol nazvaný " Silent Sports Car " .; Značka V predstavil nový podvozok s nezávislým zavesením predných kolies, rovnako ako Hitler inváziu Poľska. Povojnová Mark VI použiť revidovanú verziu tohto podvozku.
1947 model, by mohla zasiahnuť rýchlosť až 90 míľ za hodinu.
sto tridsiatich koní poskytol 4,25 litra F-hlava verzia predvojnový OHV šesť. Sacie ventily boli nad hlavou, zatiaľ čo výfukové ventily sú na boku. To umožnilo neobvykle veľké sacie ventily pre lepšie dýchanie. V roku 1951, Bentley rozšírené, že motor 4,5 litra na 150 koní, ktorá vzrástla maximálna rýchlosť od 90 do viac ako 100 mph. Tento konkrétny voz bol dodatočne s 4,5 litra svojím prvým majiteľovi, monsieur Gudol.
Gudol, francúzsky munície obchodník, objednal vozidlo ako reakcia proti vojnové strohosti a vyhrať Concours d'Elegance. Bentley bol prvýkrát k videniu na 1947 parížskom autosalóne. Po jeho debute, Bentley získala dve veľké francúzske konkurzom.
Tento konkrétny voz bol dodatočne s väčším motorom, ktorá umožňovala pre rýchlosť vyššiu ako 100 mph.
Cabriolet telo Franay kombinovanými prvkami styling z dvoch ďalšie predné francúzski COACHBUILDERS: Saoutchik a Figoni et Falaschiho. Francúzskej COACHBUILDERS z konca tridsiatych rokov používa tvare slzy pre dosiahnutie vynikajúcej aerodynamiku a produkoval niektoré z najviac okázalé vozov niekedy postavený. Predné kolesá boli často uzavreté v zmyselná obchádzali blatníky Tým sa zvýšila šírku Franay Bentley na sedem stôp.
Prepychový interiér bol rovnako výstredné ako exteriér. Vodič bol cossetted na obrovské kožené lavici s štvorstupňovou prevodovkou zmeny o
[1] 