Vlastníci čoskoro objavil, však, že Air Poise často vyvíjajú únikom, ktoré niekedy nechal auto sedí na jeho nápravami. Motor Trend U $ 188, Air Poise nikdy nestal obzvlášť populárne voľbou, čo je len dobre, pretože mnoho kupujúcich zistil, že je nevyhnutné, previesť svoje autá, aby vinutými pružinami neskôr. Ľudia, ktorí sa cestné testy nových vozidiel menom tlače majú tendenciu byť obozretný vo svojich vyjadreniach, pretože ich prístup k každoročných nových modelov je závislý na dobrej vôli . Výrobca Ale Don Francisco, písanie na Motor Trend Pozrite si ďalšie výsledky testov-hnacie , pri návšteve ďalšiu stránku Test riadenia z roku 1958 Buick Super vybavený prevodovkou Flight-Pitch, Motor Trend ". Ak chcete získať auto pohybujúce sa dostatočne rýchlo, aby udržal krok s normálnu prevádzku bolo nutné, aby sa zasadila plynu do podlaha, kde sa pomer zmenil na prevodník ešte nižšiemu ihrisku ". Pokiaľ ide o plyn najazdených kilometrov, Super priemerne 11,3 mpg diaľnici, 8.5 mesto. Celkom Francisco našiel auto bude " sklamaním zážitok &Quote .; V zhrnutí, napísal, " Tieto vozidlá sú určené pre norky a smokingy, nie nohaviciach a Levis; oni sú pre jazdu na večeru a divadlo, nie pre bitie cez mesto počas špičky ". A to, že sme podozrenie, je presne tak, ako zamýšľal Buick veci byť. Obraz sa
sťažoval nadmerné koleso-hopu, dna na ostré poklesy, a príliš veľa náklonu-over v zákrutách. - by tento aplikovaný na konvenčne pramenil Buicks rovnako
1958 Limited mala mriežka-prevýšený styling spätných štvrťroku panely na zdôraznenie jeho longness.
© 2007.
, vytiahol žiadne údery pri ponúkaní jeho posúdení 1958 Buicks: " v roku 1957, Buick stratil svoje tretie miesto predajnú pozíciu do Plymouthu, " si spomenul, dodal prorocky, že " v prípade, že výkon 1958 Buicks som testoval môžu byť použité ako meradlo, sú apt stratiť inú pozíciu, alebo dva tento rok ".
Pre viac informácií o autách, pozri:
1958 Buick Limited Test-Driving Výsledky
Recenzent Don Francisco skúsený " extrémnej preklzávaniu niekde medzi motorom a zadné kolesá. Otáčky motora sa zvýšil s pohybom škrtiacej klapky, ale auto nebolo zrýchľovať, ako by mala mať
1950 Buick
viac Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobcovia
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 ďalší výrobcovia
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 ortuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s ďalší výrobcovia
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 ortuť
- naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 ďalší výrobcovia
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 cisársky
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 ortuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 ďalší výrobcovia
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s ďalší výrobcovia
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety ortuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletov ostatným výrobcom
- vlastné autá alebo iné