Prehľadávať článok 1953-1954 Chevrolet Bel Air úvod do 1953-1954 Chevrolet Bel Air
1953 - 1954 Chevrolet Bel Air poskytuje vynikajúci príklad populárne praxe v Detroit z roku 1950 s názvom reskinning Classic Cars Fotogaléria Swift manažérske zmeny na konci štyridsiatych rokov sa ohlasoval Thomas H . Keating ako Chevrolet generálny manažér, prekypujúci dôverou o budúcnosti a naplnený expanzívne plány na to. Do roku 1952, bola divízia usilovne pracuje na úplne novej V-8 na rovnako novú skupinu roka 1955 osobných automobilov. Medzitým sa čelí problému, ako predĺžiť životnosť predajného základného 1949 platformy, potom hľadá pomerne dlhá v zube. Reskinning bola zrejmá odpoveď. Výsledok objavil roku 1953 ako najviac zmenil Chevrolet za päť rokov. Singer Dinah Shore, Chevrolet TV hovorca v tých dňoch, je predstavený ako " očarujúce nové hviezdy, " odmlčal, zatiaľ čo rez fotoaparátu zblízka, potom neprístupne sa spýtal :? " Nie je to o najkrajšiu vec, ktorú kedy videl " Máme tendenciu smiať sa na to komerčné teraz, ale 1953 Chevrolet robil vyzerajú celkom dobre vo svojej dobe. Stylista Carl Renner obliekla staré tela s čerstvým plechu pod pás, z jedného kusa autoskiel (nahrádzať dvojča tabúľ), a prominentnej ovál mreža, ktorej tri vertikálne. &Quot; zuby " za predpokladu, rodinnú podobnosť k nadchádzajúcej športiak Corvette. Zadné končí hardtops a sedany získal objemnejšie, viac " dôležité " vyzerať, a predstavil dve bočné línie-tónovanie na Bel Air zadné blatníky. Rafinovaný zmeny die tiež prepracovať zadné bočné-okenné otvory. Model-múdry, jediný zostávajúci Fleetline fastback sedan zmizol, a lineup bol doobjednať. Na dne prišiel low-cenu One-Fifty, nahrádza predchádzajúci Special; DeLuxe dával cestu k mid-range Two-Ten. Tohtoročný top-of-the-line séria vzal si meno Bel Air z Chevrolet 1950-1952 hardtop kupé, ktorý teraz sa stal športové kupé s dvoma sedany a konvertibilné ako prevádzkové kamaráti. Nižšia radu ponuky skladajú sedany, kupé stĺporadím klub, a Robotníci vozidla, plus jeden-Fifty obchodné kupé a Two-Ten Townsman voz konvertibilné a Sport Coupe. Na mechanickú stránku, Chevrolet vyradenie jeho menš
- robiť staré auto vyzerať novo bezo zmeny jeho základnú štruktúru pri použití rôznych vonkajších panelov. Nikto to urobil lepšie v čase, než General Motors, a 1953-1954 Chevrolet Bel Air to dokázal.
[1] 