V prípade predaja informácií o týchto dvoch britských Fordy. - A Podrobnosti o modeloch 1953 - prejdite k ďalšej časti tohto článku.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1953 Ford Consul a Zephyr
V roku 1953, konzul Ford a Zephyr modely potreboval trochu reklamy, aby príkazy dotlačil - ale úplne víťazstvo V tomto roku je Rally Monte Carlo Maurice Gatsonides '" pracuje " Zephyr pridal veľké množstvo korenín k dobrej povesti.
To, prinajmenšom, robil veľa proti Zephyr rastúci povesť ťažké zvládnuť na mokrej vozovke. Písanie na Autosport Nový pre 1953, 1953 Ford Consul convertiblehad trojstupňový vrchol. Konvertibilný vzal čas na rozvoj, k sekanie zo strechy znamenal, že veľa podvozku vystuženie bolo potrebné obnoviť tuhosť. Nakoniec, zmluva tohto shell šiel do skrine vozov Coventry, a otvorené modely boli oveľa
časopisu, ex-pretekár John Bolster poznamenal, že " výsledné chvost snímky sú vždy ľahko ovládateľný, " ktorý môže boli príliš láskavý, zatiaľ čo Motor
's Laurence Pomeroy písal, že to bolo možné " podporovať pripravený preklzávaniu a rýchly Breakaway vzadu. Ale vzhľadom k priamej a nútené riadenie takejto sklíčka môžu byť rýchlo skončila, alebo presne kontrolovať, podľa výberu. , , , [I] t je bezpečné a vzhľadné auto pre skúseného muža &Quote .; Modely Consul a Zephyr transformované obraz Ford britský na začiatku roka 1950, a predaj sa rozvíjal ako nikdy predtým. Výroba pre roku 1952 prišiel do 60,600 vozov. V roku 1953 sa miera vyskočila na nie menej ako 92.300. Nielen to, ale konvertibilné bol teraz k dispozícii, a nový a ďalšie plyšové auto, Zephyr Zodiac, bol na ceste.
