MacPherson vzpery odchýlila od prednej nápravy, nahradil konfiguráciu krátkodobé /long-paže, s štandardné De Carbon plyn-nabité tlmičov. Vylúčenie boli teda zmäkčená trochu kĺzať ľahšie cez hrbole, napriek tomu sa podarilo udržať ich legendárny manipulačné statočnosť. Prepínač tiež dovolila nižšia kapucňu a digestorom. Power rack-a-zviazať riadenie vyhnal nastavenie staromódny recirkulačné-ball, produkovať presnejšie ovládanie a ". Neváhajte "
Vnútri prepracovaná prístrojová doska s klenuté prístrojovej doske robil úplné analógové meradlá ľahké vidieť, a rádio /klíma riadi výhodnejšie dosiahnuť. Zadné sedadlo priestor rástol trochu, ale zostal boľavé doslova tak pre dospelých. Nákladový priestor tiež rástol, ale môže byť milosrdne popísať len ako kusé. Štandardné Vrátane kovania varovanie low-oleja
Ak sa chcete dozvedieť viac o autá svalu a Firebirds, pozrite sa na tieto stránky :.
1.993 Pontiac Firebird technických zlepšení
Čo o technických zlepšení pre 1993 Pontiac Firebird? Tie sa pohybovali od opevneného štruktúry bezpečnostnou klietkou a montáž solárnych Ray skla na zvýšenou odolnosťou proti krádeži. Oneskorená elektrické relé deaktivované dvere a zadné výklopné dvere power-odomknúť funkcie 30 sekúnd po tom, čo bol zamknutý zvonku. Klimatizačné obsahoval chladiacim médiom bez freónov.
ľahko odnímateľné vonkajšie panely by umožnila jednoduchší servis. Stierače boli navrhnuté tak, aby držať na čelné sklo na 100 mph, a vypne na povel (s bez dodatočných švihom) -a menší bod, ktorý však odráža Pontiac snahy odstrániť nepríjemností. Dvere boli navrhnuté pri zatváraní požadovať 40 percent menej úsilia, a rozhlasové a elektricky ovládané okná prevádzkovaná na chvíľu po vypnutí zapaľovania. Priestrannejšie priehradka na rukavice údajne bolo ". Navrhnutý tak, aby držanie Detroitu Zlaté stránky " Voliteľné T-vrcholy teraz obsahuje aj skladovací kufor regál
Ale až natvrdlý-kostrbata: Páčilo Skutočná " moderného Firebird, ísť ". zodpovedala ohromujúci novú tvár? No, zrýchlenie hodnotená ako viac než adekvátne s V-6 mo
