K dispozícii tiež v 1955-56 bol s dlhým rázvorom sedany a limuzín Crown Imperial. Postavený v Detroite, to prevzal na dlhé, osem sedadiel Dodge, DeSoto, a Chrysler sedany ponúkané prostredníctvom '54
Styling a inžinierska vyplynulo, že štandardných imperiálnych, ale ceny boli oveľa vyššie. - $ 7100- $ 7,7 tisíce - a dostupnosť bola obmedzená. Len 172 boli postavené pre '55; ďalšie 226 pre '56. S ohľadom všeobecný pokles v tomto odvetví z rekordný '55, 1956 objem Imperial klesol tesne pod 11.000 jednotiek.
Pre viac informácií o zaniknutých amerických áut, see:
The Crown Imperial a Custom Imperial
Imperial bola úplne nová pre roku 1957, pričom druhej generácie " Forward Look " styling z dizajnu hlavného Exner, označený obrovskými tailfins (s zakrpatené Gunsights v odtokovej hrany), vzdušnejší rooflines sa zakrivenými bočnom okne (čo je na trhu), jemne skontrolovať plnou šírkou mriežka, a tam, kde právo dovolilo, štvorkolky svetlomety miesto bežných duálnych jednotiek (kde sa zákon nedovoľuje). Posledný nebol prvý, však, ako toho roku Chrysler, DeSoto, Nash, Lincoln, a Cadillac Eldorado Brougham tiež ponúkol ". Quadrilights "
Hľadaná vyššie tržby, Imperial rozšírila z jednej série na tri, pridaním viac komplikovane zdobené korunovačné a LeBaron verzia štandardného stĺpový sedan a Southampton nadstavieb. The Crown tiež ponúkol linke jedinou kabriolet - prvý soft-top Imperial od roku 1951.
Po príchode v januári bol pár LeBaron modelov, pripomínajúce slávnej predvojnovej COACHWORKS úzko súvisiace s Chrysler - s stĺpový sedan a štvordverové Southampton. Oba nové rady boli ceny podstatne vyššie ako štandardné imperiálnym :. $ 5400- 5600 $ za korunu, a 5.743 $ buď LeBaron
Standard '57 imperiálnym bola vynikajúca nová trojrýchlostná TorqueFlite automatická prevodovka Chrysleru, a rozširovaný Hemi na 392 Cid pre 325 koní s 9,25: 1 kompresie. Tiež zdieľaný s inými '57 vozy Highland Park bola torznou-bar predné zavesenie (tzv " Torsion-Aire Ride "). To robilo pre jemné roadability, najlepšie v luxusnom poli. S tým všetkým, Imperial ukázali prekvapivú predajnú silu. Objem viac ako strojnásobil z '56, dosiahla v blízkosti 35.000 jednotiek. To bolo ešte ďaleko za Cadillac je 122.000
Aj keď sedan Crown Imperial zmizla '57, limuzína sa vrátil na dych berúce
