A predvídateľne mierny facelift pre '58 priniesol quad svetlomety, horizontálne-bar mriežka vložku (zopakovala v skromnosť paneli pod nárazník) a malé okrúhle zadné svetlá na základni plutiev (svetlý kovový zaplnilo priestor nad). Trojice 318 V-8s ponúkol 225-290 koní (tento štandard pre Fury), a novo voliteľne 350 " Golden komando " wedgehead balené 305 koní, alebo s možnosťou ultra-vzácny vstrekovanie paliva tohto roka, 315 koní. Vstrekovanie paliva ukázalo ťažké a všetky boli pravdepodobne prevedené na karburátorov. Hlboký národná recesie držal výrobu na takmer 444,000, ale väčšina každý postavený menej áut na '58
Pre viac informácií o zaniknutých amerických áut, pozri :.
Plymouth v rokoch 1959 a 1960: Plymouth Šport Fury a Plymouth Valiant
Plymouth zdieľané v priemysle je skromný '59 zotavenie, obrátil sa trochu viac než 458,000 vozidiel, ktoré boli ťažko restyled - a ťažkopádnemu: dlhšia a vyššia plutvy, výstredný eggcrate mriežka, svetlomety s nepárne " Siamesed " viečka, ďalšie prominentné nárazníky, bohatší svetlé čalúnenie, a abstraktné pútnické-loď emblémy
The Plaza zmizol a Savoy a Belvedere presunula dole zárez v cene .; Fury sa stal vrcholom línie série s dvoch a štyroch dverí nadstavieb a štvordverový sedan v $ 2700- $ 2800 rozsah.
vysoko mužstvá Plymouth je bol nový Šport Fury, ktorý ponúka konvertibilné, rovnako ako hardtop coupe za okolo $ 3000, vrátane 260 koní 318 V-8. Ten tohtoročný pravidelné 318 dodaný 230 koní. Vstrekovanie paliva bol už nie ponúknutý, ale nová 361 " Golden Commando " V-8 s 305 koní prišiel za 87 $ naviac.
divízie je '59 kabrioletov a hardtop kupé mohol byť organizovaný s simulované náhradné pneumatiky na decklid, hrudu add-on cínu odrážajúce Virgila Exner lásku k " classic " konštrukčné prvky. Je to od tej doby získalo nelichotivú prezývku ". WC sedátko " Typické trikom-mad 1950 - a stále viac Chrysler - bol Standard " Šport Fury, otočná-action " predné sedadlá: individuálne záležitosti (oddelené pull-down), lakťové opierky, ktoré sa obrátili smerom von na dotyk pá
