Tiež nezvyklé, ak občas prediktívne, boli niekoľko zaujímavých Plymouth-značkové predvádzacie vozidlá z roku 1950. Začali s Ghia je 1950 XX-500, pekná sedan, ktorý vyhral Exner je patronát pre talianske Coachworks stavať neskoršie predvádzacie vozidlá a limuzíny.
1954 Explorer, ďalší Ghia-postavený Exner dizajn, bol hladko štylizovaný grand Tourer. Aj v roku 1954, Briggs Manufacturing, telo výrobca, ktorý rok kúpila Chrysler, prispel dvojmiestny roadster Belmont. Vozidlo malo podnietiť Plymouth do ponúka niečo podobné pre showroomu - s Briggs dodaných telies, samozrejme. - Teda záznamník Chevy Corvette je a Ford Thunderbird
A nepatrný trh športové vozidlo vylúčené, že Avšak, čo bolo len dobre: The Belmont nebol moc fešák. Sklovitá '56 Plainsman, bolo uvedené vyššie, bol nasledovaný i-sklára 1.958 Cabana " sna vozidla, " ktorý vystavoval na obdiv štvordverový hardtop štýl, ktorý by robil to showroomov na 1960-62 Chrysler vozy, ale nie Plymouth je
Plymouth vybudovala svoje najhorúcejšie auta v 60. rokoch -, a tiež začal dlho pomalý snímku k jeho zánik. Hoci Plymouth bežal svoj obvyklý tretinu na 1960, nebolo by to urobiť znovu na ďalších 11 rokov. To klesol na ôsmu za 1962, vyradený Rambler, Pontiac, a Olds. - A jeho vlastné pomalé-predajné radu menších veľkých vozov s žiadnymi alternatívami full-size
Aj keď sa začal zotavovať budúci rok , Plymouth by sa uvoľniť Pontiac z tretích až do roku 1971, usadzovať sa o štvrté miesto. vozov. logo. No a čo?