Plymouth bol tiež silný v iných segmentoch trhu. Jeho kompaktný Valiant báze Barracuda porazil Ford Mustang na trh o 17 dní v roku 1964, čo Divízia skoré stup v poli pony auta. Tieto prvé Barracudas boli dobrí junior umelci. '65 Barracuda verzia vyvážená primerané nakladanie s 235-BHP 273 cid-solid-zdvihátka V-8. Barracuda začal Flex je sval pre '67, kedy sa pridá 383-cid big-blok do zoznamu volieb. '69 'Cuda verzia by mohla byť mal s 440-CID V-8.
Barracuda bola prebudovaná pre roku 1970, zdieľanie s novými Dodge Challenger proporcií podstatný auto poníka a ktoré vyvolávajú niektoré z najviac cenených jázd svalové éry. Tieto vozidlá boli schopné hosťovaní každý vysoko výkonný mlyn v katalógu Chrysler, od high-Turová 340 cid-V-8, cez 440 veľký blok, na King Kong Hemi sám.
Vstavaná v nízkej hlasitosti sa '70 a '71 Hemi 'Cudas bola zlá, keď nové a patrí medzi najvyššie v hodnote sval zberateľské vozy dnes. Pruhované a spoilered '70 AAR "Cuda sa teší tiež zberateľ záujem.
Plymouth spustila svoj zahŕňajúce Rapid Transit System svalové armádu k 1970. zahŕňal" CUDA, Road Runner, GTX, a nový kompaktný Duster 340. '71 GTX bol jedným z posledných veľkých blokov vozov svalovej veku, a zatiaľ čo meno Road Runner třepotal až do roku 1978, to bol výkon iba v obraze.
Vybavené s 340 a neskôr 360- cid V-8s, ďalej len "Cuda prežil až do roku 1974 a až do roku 1975 Duster, značenie posledný výkonnostných Plymouths. Boli to ale príjemná spomienka na najviac v čase, keď divízia sám bol daný k odpočinku v roku 2001.
Návrat na búračkami informačné knižnice.
Pre viac cool informácie o svalová auta, pozrite sa :
Pre viac profilov, fotky a špecifikácie Plymouth svalová auta, pozri :.
