1965 Dodge Coronet 426 Street Wedge
Dodge dať nové meno na ulici v roku 1965, Coronet 426 Street Wedge. Bola to nová prechodná, postavený na 117-palcový rázvorom andavailable v hardtop, sedan, konvertibilné a vozov karosárskych variantoch. Teraz, keď Detroit sa presunula itsperformance dôrazom na strednej veľkosti rozsahu, Coronet by sa klásť dôraz ofDodge ’ s. Najhorúcejšie ulice a pások úsilie
najlepšie zo všetkých, samozrejme, bol themighty 426 Hemi. Dodge ponúkol tento motor v Coronet pre &rsquo, 65, ale iba inhighly navlečený 12.5: 1 kompresný závod melódiu. Nebolo ’. T veľmi streetable, to wasvery drahé, a len málokto si našli cestu preč ťahať pás
1965 Dodge Coronet 500 mal stredovej konzole štandardu, ale podlaha-montáž automatické shifter bol nepovinný.
Ale tam wasanother 426, ktorý vzal do ulice s dopadom a sebaistotou v ’ 65 Coronet.In jeho najmiernejšie inkarnácia, to používalo jeden štyri-karburátor barelu, hydrauliclifters, a 10.3: 1 kompresný pomer chrliť 365 koní pri 4800 rpmand 470 libier /stop krútiaceho momentu na 3200. Známy populárno ako 426 Street Wedge, to bolo “ voliteľný pohonné jednotky pre skutočných nadšencov, ” Povedal s brožúra “ Dodge &rsquo. Ponecháva nič predstavivosti a rdquo;.
Výkon 426 Street Wedge packageadded $ 513,60 na základnej $ 2674 základnej cene Coronet 500 hardtop. Preč werethe okázalý barana ’ s-horn výfukové záhlavie 413 Max Wedge sláva, ale zatiaľ čo the426 Street Wedge Nechcel ’ t vyzerať tak divoký, to bol rovnako silný. Motor Trend saw0-60 mph za 7,7 sekundy a 15,7 sekundy štvrťroku na 89 míľ za hodinu vo ’. 65 StreetWedge Coronet
Pre tých, ktorí by mohli predstaviť viac, Dodge Hada 426 Max klin v ešte vyššieho stavu melódie, ktoré automobilka nazýva theRamcharger V-8. Toto jeden bol ohodnotený u 425 koní pri 5600 otáčkach za minútu a 480pounds /stop krútiaceho momentu v 4400. To malo 12.5: 1 kompresný pomer, solidlifters a továreň výfukové hlavičky. Dokonca vyzeral hrozivo s RaceHemi Orange farby, Ramcharger grafiku a dve Carter AFB štyri-barrelcarburetors namontované v tandeme.
To bol v podstate rovnaký ako mlyn the425 konských síl 426 Max Wedge, ktorý bol známy ako Stage III motora inMoPar ’ s 1964 ultra-výkon lineup. Tzv 426 Stage II, ktorý wasrated pri 415 konských síl na 11,0: 1, kompresia, nebol ponúkané
[1] 