prechádzať článok Pontiac Pontiac Burakom Burakom
Pontiac autá svalu možno ľahko vysledovať do horúcej 389- a 421-cid-poháňal plnej veľkosti modely, ktoré roztrhal dragstrips a bulvármi rovnako na začiatku 1960.
Ale Pontiac trvajúci nárok na svalové autá sláve vychádza z trochu mix-a-zápas, ktorý sa objavil na pláštenku objednávok listov pre modelový rok 1964. Bol to ťah marketingové génia, ktorý si zarobil Pontiac úver pre začatie klasickú éru búračkami.
Pontiac nebol prvý na mieste jeden z jeho najväčších motorov (a 389-CID V-8) do medziprodukt-auto veľkosti (Tempest). To bol prvý na cukrovú kabát celá vec sa sedačkami, pozastavenie ťažké, naberačky kapucne, a všetky ostatné podnetov, ktoré kričal " Cool car " do národa mladých dospelých.
Muscle Car Image Gallery
Pontiac nazval GTO. Stál na Gran Turismo Omologato, taliansky termín všeobecne znamená automobil vhodný pre závodné a streetového použitie. To Ferrari tiež ponúkol auto nesúce značku GTO neublížil obraz.
The GTO bol rovnako ako kampaň, ako svalovej auto, a bol súčasťou Pontiac čoskoro-60s tlačiť zvrátiť ťažkopádny dojem značka ostali z roku 1950.
Pontiac začal s touto človeka s 1962 a '63 Super Duty Catalinas stredne veľké vozidlá s pretekárske-prepped 421 cid-V-8 a hliníkovým čelným plechu. Keď Grand Prix debutoval v roku 1962, je tiež ovplyvnený športové druh luxusu a ponúkol Tri-Power karburátorové ako jednu z možností
Ale GTO bol prielom, a jeho úspech prinútil všetky ostatné divízie General Motors. - Naozaj, každý druhý Američan automobilov - vytvoriť stredne veľkým Muscle Cars ich vlastné. GTO prišiel s štyri-barel 325 koní, 389 V-8. Možnosť s Triple Two-karburátormi barelu bol ohodnotený na 348 koní. Ram Air bol predstavený v roku 1965, a pekný nový subjekt sa váľa na 1966. 389 a možnosť Tri-Power trvala cez 1966, po ktorom väčšej 400-cid V-8 prevzal. 1966 GTO bol najpopulárnejší vôbec, s predajom viac ako 96,000 jednotiek.
1967, GTO bol zátvorkách zhora Pontiac 2 + 2 (športová verzia plnej veľkosti Catalina) a nižšie nový Firebird. Firebird bol Pontiac verzia Chevrolet Camaro a súčasťou koncernu GM reakciu na Ford Mustang. Firebird bol posadený mierne upscale z Camaro, ale dal preč málo prítomnosti svalov.
'67 výkonnými motormi, Firebird zahŕňal vysoký výkon 326-cid V-8 s výkonom 285 koní a 400 HO, dimenzovaná na 325 koní. V roku 1968, 326 bol nahradený s 350-CID
[1] 