1969 Pontiac Firebird Trans Am
1969 Pontiac Firebird Trans Am znamenalo neblahý začiatok pre svalové auto, ktoré sa čoskoro stal výkon Pontiac vlajková loď.
Oficiálne s názvom Trans Am výkon a vzhľad balík, voľba $ 725 sa začala v marci 1969 s malou fanfárou a bez reklám. To bolo nariadené na iba 697 Firebird kupé a kabrioletov osem. Jeho meno pochádza z populárneho Trans americkej sérii pretekov, aj keď auto vlastne nikdy súťažil v Trans Am pretekanie.
© 2007. Štandardný motor bol 335-BHP Ram Air 400; to je jeden z 63 Trans Ams vybavených 345 koní Ram Air IV upgradovať.
Jeho základ motor bol Firebird 400 Ho je 335-BHP 400 cid V-8, ale so štandardným Ram sania. To prišlo byť nazývaný Ram Air III. Jedinou alternatívou bola verzia Ram Air IV. Objednať na iba 55 Trans Am kupé, Ram Air IV mal dlhšie trvanie vačky a 345 koní. Základňa mlyn prišiel s trojstupňovou a 3,55: 1 prevody, Ram Air VI s štvorstupňovou a 3.90: 1 zubov, a tak boli k dispozícii s automatickým. Odpruženie Heavy-Duty s jedným-palcový predné stabilizátor bar, POLYGLAS F70xl4s na siedmich-palcové ráfiky a špeciálne high-intenzity, s premenným pomerom posilňovačom riadenia boli štandardné.
© 2007. Boli zahrnuté sedačky, konzoly, a špeciálne vyladené riadenie a odpruženie.
Všetky Trans Ams boli polárna biela s modrými pretekárskymi pruhmi, chvost panel, a obtlačky. Kapota, Trans Am exkluzívny, mal funkčné vstupy vzduchu, ktoré by mohli byť uzavreté vodičom. Zadné-čelia laminát blatník kopčeky kryté veľkosti päste diery, ktorých cieľom je ventilovať motorového priestoru. Letecký fólie 60-palcový preklenul zadnej palubu. Vnútrajšok bol základný Firebird, hoci voliteľný rally klastra pridal 160 mph rýchlomer a 8000 otáčok za minútu Tach. Kupujúci by tiež mohol nariadiť $ 85 kapucne-nasadol na otáčkomer.
© 2007. To je jeden z najvzácnejších auta svalu vôbec. Zo 697 Firebird Trans Ams postavené pre 1969, len bolo osem kabrioletov.
Zrýchlenie bol podobný Firebird je porovnateľné s hnacím ústrojenstvom, ale Trans Am urobil rukoväť. &Quot; Boli sme bezpečne okolo reťaze automobilov, osem, deväť, desať v neporiadku ... a nemajú brzdiť za roh, ale rezbárstvo zákruty vo vysokej rýchlosti, " povedal Sports Car Graphic po horskom teréne výpad. Trvalo Trans Am, len tri roky zosadiť z trónu GTO ako Pontiac najviac populárne výkon ponukami. Jej počiatky môžu byť pokorný, ale auto by nikdy
Návrat do k
[1] 