1970 Plymouth Hemi 'Cuda
Aj keď Dodge išiel s big-autá zvýené pre svojho nového poníka, Plymouth favorizoval istú ekonomiku radu. Barracuda môže vyzerali štíhle, ale s pravého motora, mohlo by to byť veľmi znamenať. A žiadny muscle car bol zlý ako 1970 Plymouth Hemi 'Cuda.
Muscle Car Image Gallery
Športové derivácie opäť boli "Cudas a predstavoval päť horúce klinové 8s, z ostrého 275-koní 340 a flexibilné 335-BHP 383, na impozantné 375 koní štyri-barel 440 a brutálny 390 koní 440 + 6. Na vrchole zoznamu :. Neľútostný 425 koní 426 Hemi
Plymouth vedel "poslanie, a dal 440 a hemi" The Big bloky Cudas suspenzie na mieru ťažkých kovov zrýchlenie. Nemali dozadu tyč stabilizátora, ale ich zadné listové pružiny očíslované päť po pravej strane, šesť na ľavej strane, s hrúbky vybraný na vyrovnanie zaťaženia pneumatiky v záberoch diery. Wheel hop bol zanedbateľný, ale neopatrný začína by stále posielať kože (F70x14s na 440S, F60x15s na Hemis) v dyme.
© 2007. Vybratie vzduchového filtra odhalil pár veľkých štyri-barel sacharidov na vrchole 426-cid Hemi. To bolo konzervatívne ohodnotený u 425 koní.
Barracuda išiel na dva palce kratší rázvor než Challenger, aj keď jeho telo rozmery boli rovnaké. The 'CUDA štandardom Hood falošné príjem, ale funkčné shaker lopatka bola súčasťou Hemi a bola voľba $ 97 o iných "Cudas. Mopar dal Hemi hydraulická zdvihátka pre '70, tak to bolo jednoduchšie na údržbu a, podľa niektorých testery, došlo k zlepšeniu low-rpm Výkon. Niektorí tiež boli ohromení s manipuláciou vozidla Hemi, hoci iní hovorili, že je to beznádejne nos-ťažký. Všetci sa zhodli, že objednanie voliteľné 11,3-palcový predné kotúčové brzdy bol šikovný ťah. Ale ktorý 'Cuda bol najrýchlejší?
© 2007. Športový interiér zahrnuté všetky meradlá: modely s štvorstupňovou manuálnou prevodovkou má Mopar šéf pištole-grip posunovač
V porovnaní s $ 871 Hemi, 440 + 6 bol výhodný obchod na $ 250 .. Obaja prišli s Hurst pištole-grip štyri rýchlosťou alebo Slap-Stik TorqueFlite a mimoriadne ťažkých Dana nápravu. Obaja mali vtipy, ktoré by mohli urobiť zaujímavú jazdy do supermarketu: vákuovej ovládané predné a zadné sacharidov šiestich hlaveň prišli o s malým upozornením, zatiaľ čo Hemi je tuhá väzba škrtiacej klapky niekedy otvorené naraz prasklo všetkých ôsmich barely
<. p> 440 + 6 bolo ľahšie ladiť než Hemi, a mohol zostať s jedným až 70 mph, alebo tak. To by mohlo byť v dostatočnej vzdiale
[1] 