Prehľadávať článok 1952 SIATECH 208S Spyder 1952 SIATECH 208S Spyder
V roku 1952, Fiat vystúpil zo svojej obvyklej masový trh ceste k ponúknuť 8V, centrum SWOOPE športové kupé s V-8 motor 2.0-l. Veľmi skoro, motor sa začali objavovať vo vozoch z oveľa menšie talianskej automobilky - SIATECH - vrátane 1952 SIATECH 208S Spyder
Classic Cars Fotogaléria
Toto zdieľanie nebol náhodný akt .; to malo dlhú históriu. SIAT - skratka pre spoločnosti so sídlom na predaj časti výkonu a ladenie vozov - bol založený v roku 1926 amatérsky pretekár menom Giorgio Ambrosini. Snáď preto, že obaja volali Turin domov, Fiats kreslil väčšinu z SIATECH pozornosti, ktorý uchoval vzájomných väzieb.
2,0-litrový motor V-8 Fiat dáva 1.952 SIATECH 208S Spyder zips.
© 2007.
SIAT začal robiť automobily pod svojím vlastným menom v neskorej 1940, mnoho z nich vybavené Fiat motory modifikované na ďalší výkon. Z tohto procesu prišla 208S, poháňaný na 8V je OHV V-8, ktorý podľa niektorých účtov, SIATECH pomáhal k dizajnu.
oversquare 8V motor predstavoval hliníkový blok a hlavy s klinových spaľovacích komôr a vkladajú vložky valcov. Indukčné bolo cez pár dvojhlavňovým Weber karburátory. Vďaka svojej vysokej-Turová dizajne s krátkym zdvihom a 7.5: 1 kompresný pomer, motor robil 110 konských síl vo forme bázy a 30-50 konských síl viac s SIATECH navrhnutými vačkových hriadeľov a lepšie dýchacie hlavy. Táto sila bola poskytovaná prostredníctvom päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Elegantný tvar 1952 SIATECH 208S Spyder odhaľuje svoju pretekárske dedičstvo.
© 2007.
106-palcový rázvorom 208S predstavoval box-časť rámu a štyroch kolies nezávislé zavesenie tvorené Fiat-odvodených komponentov. Hydraulické bubnové brzdy boli používané vo všetkých štyroch rohoch a 6,50 × 15 pneumatiky boli štandardné. Hliníková telo Spyder roadster mal maximálnu rýchlosť okolo 110 mph. (A Vignale telom 208S Amerika fastback coupe so skrytými reflektory a rámová trubka bola stále rýchlejšie s hlásené najvyššou rýchlosťou okolo 120 mph). Spyders prišiel s hornou a bočné závesy pre ochranu pred prírodnými živlami.
Kokpitu 1952 SIAT 208S Spyder bol navrhnutý s športovom výkone v mysli.
© 2007.
V asi 2500 libier a $ 5,5 tisíc v USA, V-8 SIATECH bol ľahší a lacnejší ako súčasné 2,0 litra športy vozy z Ferrari a Maserati. Snáď predvídateľne, že 208S upútal pozornosť radu športových vozidiel pretekárov. Jack
[1] 