Bizzarrini GT Strada 5300

ík výfukových mriežok, iba jeho telo vyrobené z ocele, odhalil svetlomety a menej radikálny nos, a sported prostredníctvom viac luxusne zdobené interiéry. Každý, kto si všimol, zjavný vzťah medzi dvoma autami, ale "súťaž kupé" bol teraz k dispozícii v limitovanej edícii cestné autá s novým Bizzarrini odznak, a nikto, najmenej zo všetkých Iso, zdalo sa, že myseľ.

Bizzarrini je malé priestory nemohli stavať černice ako niekoľko áut naraz, ja viem, "výrobu" GT Road 5300 (meno znamená "cesta" v taliančine, sa počet Reprezentuje kubických centimetrov posunutie motora Corvette) bol prísne ruka -assembled záležitosť. Rolling šasi prišiel z ISO, zatiaľ čo Bertone-štylizované telo bolo postavené BBM v Modene. Bizzarrini jednoducho dať ich dohromady.

Výsledok bol low-mrštil high-umelec so živou akceleráciu a 145 mph najvyššej rýchlosti. Fuel "ekonomika" bola len 12 míľ na americký galón, definitívne návratu v Európe s menej dostupné, s vyššou cenou benzínu. Potom znova, to bol ten typ auta, ktoré by mohli byť kúpené iba bohatí neľahké otázky
vedieť, kto sa staral?

Nie je jasné, koľko z týchto áut bolo v skutočnosti dosiahnuté, aj keď postavy 149 citoval jedného zdroja Zdá sa, že pomerne vysoké. Jasné je, že len veľmi málo prežije. V každom prípade, Bizzarrini sám rýchlo stratil záujem o tento projekt, a obrátil svoju pozornosť k menšiemu GT Európa 1900, rovnako vzácny, ale černice pokorný stroj poháňaný 1,9-litrový štvorvalcový motor z Opelu Nemecka. Viac
podrobnosti o Bizzarrini 5300 GT Strada a iné športové autá, pozri: TALIANSKO

Ako športových vozidiel Work

športových áut 1960

Nové Sports Car Recenzie

Použitý Sports Car Recenzie

Muscle Cars

Ako Ferrari funguje

ako sa
Ford Mustang Works

Page [1] [2]