Ale aj atraktívny, tieto ne-nezmysel pretekári boli doslova zle vybavená zdvojnásobiť ako cestné vozidlá, obchodné dušu tiež chcel dostať do. Na pomoc mu robiť, múdro sa obrátil na rozvojovú pomoc Giovanni Battista Giuseppe Farina, lepšie známy jeho rodinné prezývky, " Pinin &Quote .; Výsledkom bol krásny malý šikmou zadnou časťou, kupé, ktoré sa od tej doby stal legendou.
Dôvodom, samozrejme, je Farina je trend ako dizajn tela, s modernými flush-blatníka stranách a jednoduchý čelné prediktívneho jeho ranej Ferraris. Uvedený typ 202 Gran Šport, toto auto bolo štylisticky veľmi pokročilý pre neskorých štyridsiatych rokoch a skutočné umelecké dielo. Preslávený Múzeum New York City of Modern Art urobil toto Popis Oficiálne v roku 1951 výberom Cisitalia 202 Gran Sport ako jeden z 10 najlepších automobilových návrhov všetkých čias, a uvedenie jedného na neustálom displeji. Ako sa dalo očakávať, že ešte aj dnes vyzerá dobre: hladká, dobre urastený, jednoduchý, a nedotknutý. Jeho jediný sporný prvok je Buick-ako okienka v hornej zadnej časti niektorých predných blatníkov (jeden alebo dva na každej strane, v závislosti na rok).
V podstate roadgoing verzia závodného dvojsedadlový automobil je Cisitalia 202 gran Sport Coupe bol čoskoro spojený sprievodné kabriolet. Ale ceny boli príliš vysoké pre čas - $ 5000 a $ 7000, v tomto poradí - najmä pre malé a posun vozov, ktoré neboli všetko tak rýchlo. Boli krásne a radosť z jazdy, ale tam nebolo, že mnoho ľudí v Taliansku alebo kdekoľvek inde, schopní alebo ochotní platiť také sumy, a to aj za umelecké dielo.
Predpokladajme, že do roku 1949, približne polovicu čo Cisitalia 202 Gran Sport kabriolet náklady, mohli by ste mať Jaguaru elegantné a sexy roadster XK120, skutočný 120 mph auto s Twincam šesť. A za $ 2.000 menej ako Cisitalia 202 Gran športové kupé ste mohli dostať Porsche 356, ktoré síce nie je tak oveľa rýchlejšie, aspoň mal all-nezávislé zavesenie.
Cisitalia 202 Gran Sport je trend-nastavenie dizajne ukrýva Fiat mechanicals.
Zatiaľ čo jeho krása bola nielen povrchné sa Cisitalia 202 Gran Sport jednoducho nemali svaly priťahujú veľa predaja v high-lietania, konských síl-blázon trhu dňa, a vysoká cena bola ťažko zdôvodniteľné aj pre auto, ktoré vyzeralo , ktorý
dobré, najmä keď to používa veľa masovej výroby dielov a takmer všetky staré americké auto mohlo bež
