v Európe, ale neslýchaný v ázijskej. Sila prišla z Yamaha vyvinutého 2,0 l DOHC konverziu SOHC 2,3-litrový inline šesť z Toyoty veľkého Crown sedanu.
Interiér mal slušný priestor pre dvoch americkí veľkosti dospelých, aj keď len 4,8 kubických stôp batožinového priestoru. Zariadenia, však, bol pre luxusné športové vozidlo dňa: plná inštrumentácie v palisander palubnej dosky, moderné vykurovanie /ventilačný systém, self-hľadať AM rádiom, " rally " hodiny /stopky, teleskopický volant a komplexná sada náradia.
2000GT sa objavil v roku 1965 s nezávislým zavesením, disky štvorkolesových, a odvážny Twincam 2,0 l štyri. Len 337 boli vykonané.
Nízka produkcia bráni objemu predaja za rozumnú cenu, ale auto bolo image-maker Toyota žiaduce. Zrýchlenie bolo veľmi dobré pre dostupného výkonu, a celkové správanie bolo vynikajúce. &Quot; Pokiaľ ide o jazdu a zaobchádzanie, nikto so zdravým rozumom by mohli potrebovať alebo chcieť viac v cestnom vozidle, než 2000GT má ponúknuť, " povedal Road & Sledujte Vďaka prostoreký manipulácii, Gemlik prevodovkou a očarujúce motor, Toyota MR2 necítil ako amalgám off-the-police častí. Ale to firemné súpravy do auta bol od Toyoty, ktorý čerpal z vynikajúcich komponentov a vedel, ako ich používať MR2 znamená " .. Mid /zadné motor 2-sedák " Japonsko je prvý výrobný automobil s motorom uprostred išiel na predaj v Spojených štátoch v roku 1985 ako skorá '86 modelu, ale narodil sa v neskorej 1970 s Toyota hľadanie možností športového automobilu v existujúceho hardvéru. Keď bol je
v júni 1967. Prototypy urobil dobre v japonskej športové automobilové preteky, a skupina súťaž Carroll Shelby vyvinul tri 2000GTs do 250 hp SCCA C-výrobných víťazov. Pre správnu mieru, pár kabrioletov sa utiecť pre film Jamesa Bonda Vy len žijete dvakrát. Celkovo, hoci, 2000GT bol len trochu predbehla svoju dobu :. Svet nebol úplne pripravený pre japonskú GT za Jaguar cenách
Ak sa chcete dozvedieť viac o Toyota a ďalších športových vozidiel, pozri:
Toyota MR2
