Toyota Supra Turbo
Toyota Supra nový uklonil, rovnako ako trh pre high-buck japonských športových vozidiel zrútil. Predaj vliekol na 2000-3000 ročne, čo je takmer tak vzácne, ako niektoré európske exoty. Nízky objem bol nie všetky Supra Turbo mali spoločné s Ferrari, hoci. Je to dokonca vykonal ako jeden.
Pôvodne modernizovanej Celica športové kupé, Toyota Supra sa stal jeho vlastným modelom pohonom zadných kolies, keď Celica išiel pohonom predných kolies pre 1986. usadeného pohodlne do úlohy zvuku 2 + 2 GT, že verzia trvala hoci 1992. Pre '93, Supra bol znovuzrodený ako drahšie, výkonnejšie 2 + 2 kupé. Styling, urobil v Japonsku, bol doplňovaný a agresívnejší, s kývnutím na F40 Ferrari v úvodnom mreža a telu privrátená príjmoch (oni robili nie potrubia do bŕzd). Dokonca mal veľký kôš-rukoväť spojler, Turbo voľba $ 420 povedal, aby 66 libier prítlak na 90 mph.
Aj keď stále značná športové vozidlo, nový Supra bol menší ako jeho predchodca, s 1,8 palcov menším rázvorom a 4.2 palca menej dĺžka tela. Ak chcete ušetriť na váhe, Toyota také položky, ako Dvojitý výfukový tipy a dokonca zadanú z dutého vlákna koberca zamietnutá. Supra išiel skrátený, upravenú platformu Lexus SC300 a zdieľa motor luxus Coupe. Tu mala 220 hp vo forme bázy a 320 v Turbo, ktorý používal jeden turbodúchadlo pre zvýšenie low-rpm, kopol v sekunde nad 4500 otáčok za minútu, a potom bežal obaja, aby sa pôsobivé 106,8 koní na liter. Kabína bola strohá za cenu, a zadné sedadlá sú púhymi balíkové koša, ale všetko ostatné bolo na mieste :. Duálny airbagy, kontrola trakcie, a odnímateľný hliníkový strešný panel for S dvoma turbodúchadlami v poradí, pozri vyššie je Twincam inline -six čerpadla 320 koní na zadné kolesá široký. Šesťstupňová manuálna rýchle posúvanie je prednostné športové vodiči cez štvorstupňovou automatickou, ale buď je vynikajúce odpruženie a rezolútne kotúčové brzdy ABS vytvárajú takmer bezchybné kontrole vo väčšine akýkoľvek obrat.
A pohybom zápästia posunul Getrag šesťstupňová, a dobre radené odpruženie a nádherné kotúčové brzdy ABS držal auto zložený ani v najdivokejších manévroch, iba s drsnou bad-chodníka jazdu stmievanie obrázok. Turbo prosil porovnanie pre najlepší na svete. Car and Driver
ju vybral cez Ma
