S otvorením v Bowling Green zariadení, niektorí pozorovatelia k záveru, že Chevy sa pripravoval na príchod všetci-nová Corvette. A oni by bolo správne. Existencia nový dizajn prednej motor bol viac či menej otvorené tajomstvo do tej doby. Ale testovanie nových strojov a vypracovanie montážnych postupov väčší zmysel sa známym dizajnom, než za novú, takže C3 by dal do jedného konečný vzhľad. To tiež dáva zmysel, aby vydania nového hnacie ústrojenstvo v rovnakom čase ako nový dizajn, takže posledný C3 bol vybavený revidovanej motora a prevodovky určené pre C4 výroby.
Corvette posunutý do nového zariadenia, v Bowling Green, Kentucky, pre modelový rok 1981. Tržby predstavovali 40,606.
Kým nový motor bol v podstate časovo osvedčené 350 V-8, teraz prišiel s novo vyvinutým dvojitým plyn-body systém vstrekovania paliva namiesto karburátora - výsledkom v prvom výrobe Corvette " fuelie " od roku 1965. daboval " Cross-Fire injekcie, " vstrekovač jednotka v rámci škrtiacej klapky carb-ako bol použitý pre každý rad valcov, zatiaľ čo príjem crossover potrubie privádza vzduch /palivovú zmes do banky na jeho opačnej strane. Táto zmes sa urýchlila rýchlosť na úplnejšie spaľovanie a tým aj vyššej tepelnej účinnosti a sily, a navyše k zníženiu emisií.
Počítačové riadenie Command elektronika riadi dĺžku otváranie vstrekovacie v reakcii na signály z rôznych senzorov motora-nasadol. Priestor pre L83, kríž-Fire 350 zaznamenal 200 koní pri 4200 otáčkach za minútu a maximálnym krútiacim momentom 285 lb /ft pri 2800 otáčkach za minútu, ktoré boli skromné, ale uspokojivé zisky cez L81
dozvedieť viac o iných Corvetty v tejto generácii :.
1978 Corvette 1979 Corvette 1.980 Corvette 1981 Corvette 1.982 Corvette Hľadáte viac informácií o Corvetty a ostatné autá? Pozri:
