Prehľadávať článok 1986 Corvette 1986 Corvette
Classic Car GalleryCoupe obrazu alebo znovuzrodený kabriolet? Pre Corvette fanúšikov v roku 1986, to bola ťažká voľba. Nový federálne mandátom high-mount centrum brzdových svetiel sedel medzi zadnými svetlami na ragtop a v zadnej časti " struku " na vrchole strechy kupé je. Zobraziť viac klasické auto pictures.There bol celkom skok v cene za 1985 Corvette - až zastrašujúce $ 27027, aj keď to bolo odôvodnené čiastočne začlenením niekoľkých nových štandardných funkcií. Primárne voľby medzi nimi bol prvým ABS Corvette (ABS), čo bol posledný ABS II nastavenia Bosch v Nemecku. Teraz bežný medzi mnohými najmenej drahé autá, ABS bol ešte relatívne nový v roku 1986, a jej žiadosť bola potom obmedzuje najmä na luxusné automobily s vysokými nákladmi. Hoci brzdový systém vozidla bol inak ako predtým, ABS presunul C4 Corvette dokonca bližšie k bytiu skutočný svet-trieda športové vozidlo Chevy povedal, že je.
Tiež pridal ako štandardné vybavenie v roku 1986 pre ďalšiu ochranu pred zlodejmi bol Vats (Anti-Theft Vehicle System), jednoduchý, ale účinný funkcie navrhnutý tak, aby rozšíriť existujúce poplašné zariadenie. Malý pelety so špecifickým elektrickým odporom bol zasadený uprostred kľúča zapaľovania, a to malo byť čítané skrytú elektronickým " dekodéra " box, než by mohol byť spustený motor. Použijete nesprávny kľúč alebo skúsiť a naštartujte vozidlo iným spôsobom, a dekodér by vypnúť štartovacie relé a palivové čerpadlo pre aspoň dve minúty, než umožní ďalší pokus.
Vats osvedčil efektívny pri výrazne znižuje disku- preč krádež. Naozaj, čísla neskôr zostavené Automobilový klub Michigane by sa ukázať, že zatiaľ čo miera krádež pre 1984 Corvetty a 1985 Corvetty bol lepší ako sedem percent, tzv " pass-key " Systém zosadil to na menej ako jedno percento na 1986 modelov - a takmer na nulu pre 1987 Corvetty a 1988 Corvetty. Stačilo, aby výzvu Michigan AAA a inými poisťovňami, aby znížili svoje komplexné sadzby poistného za Corvetty tak vybavených o 20-25 percent.
Ďalšie zmeny pre 1986 Corvette boli relatívne malé. Prechod z liatiny do hliníkových hláv valcov plus starostlivom váha-frézovanie inde trvalo približne 125 libier off pohotovostná hmotnosť, robiť to prvý Corvette asi za 20 rokov vážiť menej ako 3000 libier. Avšak, Chevy vykonané nové hlavy príliš tenký, a museli byť znovu zhustne pri testovaní životnosti ukázali, že trhliny b
[1] 