Prehľadávať článok 1984 Corvette 1984 Corvette
Classic Car galérie obrazu Pohľadný z akéhokoľvek uhla, 1984 Corvette bol zámerne menej okázalé ako žralok. To bolo tiež viac aerodynamicky efektívnejší, vďaka testovanie rozsiahlej veternej tunela. Pozrite si ďalšie obrázky z klasických automobilov.
V roku 1984, po mnohých rokoch povestí a falošných štartov, Corvette nahnevaná zástupy fanúšikov boli viac než dočkať, až uvidí celkom nový modelový zísť z výrobnej linky Bowling Green. Len málo vozidiel bolo viac netrpezlivo očakávalo. To by nemalo byť len ďalší osviežil modelom carryover, ale úplne nové Corvette, ktorý bol prepracovaný odhora dole ako úplne modernej interpretácie klasickej Americký športový automobil. A veriaci by sa konečne dostať svoje želanie. Iste, bolo by to nemal byť SWOOPE strednodobého alebo zadnej motor " auto-of-the-budúcnosti-tu dnes " že niektoré môžu dúfať, ale to malo byť zbrusu nový Corvette úplne rovnaká, a to stačilo na oslavu dôvod. Voz bol nastavený na debut ako rané 1984 modelu a nie '83 ako bolo široko predpovedal. Toto bolo, pretože v polovici modeli rok úvod robil potvrdzujúci voz ako skorá '84 pohodlnejšie (ak je ťažšie), pokiaľ ide o emisie stretnutí a noriem spotreby paliva. Bohužiaľ to znamenalo, že auto by nie technicky byť vo výrobe 1983, čo by bolo jeho 30. výročie rok - a tým popiera zberatelia a historici ďalšie špeciálne pamätné vydanie pri príležitosti akcie.
Avšak v novom Corvette konečne po ruke. Bola to veľmi dlhá doba blíži, tak veľké veci sa očakávalo, že o tom.
Ale automobilový svet videl rozsiahle zmeny od poslednej generácie Corvette sa narodil. Normy úspora paliva sú teraz životný fakt - a právom - a materiály, pracovné sily, a ropné produkty sa stali oveľa drahšie. Trhovisko bolo teraz vládne dovozom, ako je Porsche 928, Ferrari 308 a Lotus Esprit, spolu s plti z lacnejších výkonných strojoch, ako je Datsun Z a Mazdy RX-7. Kritici premýšľal, ako by nová Corvette darí nielen proti jeho súčasných súperov, ale jeho slávni predchodcovia, ako.
pracovať na C4 začalo v vážny v polovici roka 1978, krátko po tom, čo vedenie General Motors zrušený plánuje vymeniť existujúce žraloka s produkčný verzií s motorom uprostred Aerovette prehliadky auto. Tento rozvojový program zahŕňal najužšiu spoluprácu medzi technické a konštrukčné oddelenie kedy videl v GM. Primárne spolupracovníci boli Corvette hlavný inžinier David R. McLellan a dizajnový
[1] 