1985 Výroba SVO urobil midseason debut s vďaka teplejšie vačka, nový výfukový systém, vyššia boost turbo, a ďalšie ". hot-Rodding triky "
rokoch 1984 a '89, Ford si pripísal 46 Trans-Am víťazstvo, viac ako všetky ostatné výrobcovia v kombinácii. Riadenie talent pomohol, vrátane Lyn svätého Jakuba a najmä Dorsey Schroeder, ktorý vyhral polovicu 14 Trans-Am udalosti v roku 1989, skvelý spôsob, ako osláviť 25. narodeniny Mustang.
SVO nebola o nič menej menej sila v iné formy motoristických športov, vďaka talentovaným tímom, stanovuje ako pohon Kranefuss a prehlbovanie firemných vrecká. C /D poznamenať, že v roku 1992, " Ford bol najviac rozlične úspešný výrobca v závodoch na svete. Ovládače Ford ... skončil 1-2-3 v konečnom poradí NASCAR Winston Cup, a Ford zlomil deväťročného Chevrolet zovretia šampionátu výrobcu NASCAR.
Po vybalení z krabice, dominuje nová turbo motor Cosworth Ford Indycar série, premôcť dlho dominantné Chevy Indy V-8 .... a Ford, zatiaľ čo iba míňať polovicu peňazí Honda a Renault sa vleje do Formuly 1, skončil tretí v konaní šampionáte &Quote .; A to bol len jeden rok v živote SVO. Škoda, že minul cieľ s jeho jediným výrobným autom, pravdepodobne príliš Európskej Mustang SVO. Ale nikto nie je dokonalý.
Aj keď Ford zostáva motorsport sila, SVO bol reorganizovaný na začiatku deväťdesiatych rokov a jeho street-stroja poplatok zaslaných do novej špeciálny tím Vehicle. SVT generovaný všelijaké Mustang Cobras a ďalších aktuálnych Fordy, ktorým sa stanovuje štandard pre čo by nabudúce niesť vlajku v Dearborn je Skunkworks.
Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:
