Ferrari 410 Superamerica
ako kontinent ’ s “ ekonomický zázrak ” zapustila korene v polovici 1950, Európania boli opäť pohodlne zobrazovať svoje bohatstvo a prosperitu.
Ferrari ’ s 250 GT bol stmelil ako základ spoločnosti a rsquo; s výrobou a ako jeden z najväčších svetových ’ s najviac prestížnych športových vozidiel. Ale pre tých, ktorí chceli viac - a tam bolo veľa takých zákazníkov na oboch stranách Atlantiku - Ferrari 410 Superamerica bol maximálny luxus a rýchlosť
Ferrari galérie obrazu
Ferrari 410 Superamerica. bol naozaj pre elitu, sa môže pochváliť aj luxus a rýchlosť. Viac obrázkov Ferrari.
Pokračovanie v tradícii Ferrari 375 Amerike, Ferrari 410 Superamerica mal 2800mm rázvor náprav a dlhodobé blok motora Lampredi. V-12 ’ s otvor zvýšil 4 mm do 88 mm, zdvih zostal 68 milimetrov, posilnenie posunutie nejakú 400cc na 4963cc. Konská sila vzrástla úmerne, Ferrari cituje 340 pri 6000 rpm
Ferrari 410 Superamerica bola oficiálne predstavená na 1955 ’ s. Paris Auto Show ako nahý podvozku. Hotový voz sa zobrazí štyri mesiace neskôr v Bruseli autosalóne. Jeho elegantný, ale triezvy telo podľa Pinin Farina nebola na rozdiel od toho vidieť na dizajnovom dome ’ s piatimi Europa GT prototypy.
Medzi ďalšie Ferrari 410 Superamerica coachbuilders, Carrozzeria Ghia vytvoril Wild One-off s veľkou plutiev a styling témy ozvenou tých niektorých jeho polovice-1950 ukazujú autá. To bolo Ghia ’ s posledným Ferrari
1956 Ferrari 410 Superamerica Coupe bol Carrozzeria Ghia posledný Ferrari
BOâNÉ urobil dve 410s, a .. kupé a kabriolet, ktorý napodobnil vzhľad svojej one-off 250 GT kabriolet. A Carrozzeria Scaglietti, dobre známy pre svoje pretekárske-vyhrávať foriem, urobil zdobenou Ferrari 410 Superamerica.
Rovnováha Ferrari 410 Superamericas mal Pinin Farina karosérie. Každá bola šitá na mieru podľa požiadaviek klienta, za použitia rovnakých štýlu generála témy, ktoré vidíte na prvý, podvozku 0471 SA. Konská sila vzrástol počas série behu, zálievka von na 400 na niekoľkých autách.
Chassis 0483 SA bol prvý Ferrari 410 Superamerica použiť kratšie 102,3 palcov (2600mm) rázvorom. To bola platforma pre Pinin Farina ’ s Superfast 1, kľúčový jednorazový odhalený u 1956 parížskom autosalóne. Jeho jet-bojovník štýl bol zatýkanie, a auto pomáhal uvádzač v rade budúcnosť
[1] 