Stylista Francesco Martinengo bol v centre diania počas tohto kvasnicového obdobia. Business sa rýchlo rozširuje, takže “ boli sme často pracujeme na holiaci strojček a rsquo; s hranou, ” spomínal. To viedlo k neustálej experimentovanie a zdokonaľovanie dizajnových tém. Drevené telo dolár by byť mierne upravený. Alebo ľudia mohli vziať do mínusu, alebo výsledný kovový formulár pre určitú telo kus alebo dizajnový prvok, a použiť ju na inom aute
“. Bolo to naozaj kvôli panel šľahače, že Pinin Farina bol schopný aby sa formuláre, ktoré nastavujú svet na ohni, ” Povedal Martinengo. &Ldquo; Niektoré z oblastí, kde rovnako ako čelné sklo spĺňa kapoty a blatníka linku, boli jemné profily, ktoré boli ťažko k dizajnu. Radi by sme to do dreva a potom vyplňte ho s nejakým materiálom rukou, zvyčajne hliny. To je, ako sme vyvinuli niekoľko veľmi zložitých detailov, najmä tam, kde čelné sklo spĺňa strechu a kde ostré krivky by sa stretol rovné plochy ”
.
Táto zložitosť začína byť minulosťou s šasi 0429 GT. Znamenalo to krok vpred pre návrh motívu, jeden, ktorý robil karosériu ľahšie produkovať. Tento Ferrari 250 Europa GT-rsquo; s silueta bol všeobecne rovnaký ako 0393 a 0425, ale zadná línia strechy klesol pred trunklid, a zadné blatníky boli takmer odstránené. Žalúzie od motorového priestoru a na skleníka zmizol, a mreža bola menej ozdobený. Zdržanlivý, elegantný a elegantné, auto postrádal okázalosti staršie Europa GT spéciales. Vo všetkých, Pinin Farina postavený päť Ferrari 250 GTS Europa, posledný bytia podvozku 0447 GT.
1955 Ferrari 250 GT Europa Coupe Speciale mal viac tradičné predné štýl.
Ďalšie informácie o týchto ďalších veľkých Ferrari cestné autá:
166 MM
250 GT SWB
365 California
Testarossa
212 Inter
400 Superamerica
365 GT 2 + 2
F40
340 americkej | 250 GTE
365 GTB /4 Daytona
348 375
americké | 250 GT /L Lusso
365 GTC /4
456 GT
375 MM
330 GT 2 + 2
512 BBI
F355
250 Europa GT
500 Superfast
400i
F50
250 GT BOâNÉ
275 GTB /4
308 GT4
550 a 575
410 Superamerica
275 GTS
308 a 328
360 a F430
250 GT Coupe
Dino 246 GT
Mondial
Enzo
