V závažných nehôd, keď auto zrazí s prekážkou pri extrémne vysokej rýchlosti, bezpečnostný pás môže spôsobiť vážne poškodenie. Ako zotrvačných zvyšuje rýchlosť cestujúceho, to vyžaduje väčšiu silu, aby cestujúci, aby zastavil. Inými slovami, tým rýchlejšie budete pri dopade, tým tvrdší bezpečnostný pás bude tlačiť na vás.
Niektoré Bezpečnostný pás systémy používajú obmedzovačmi ťahu, aby sa minimalizovalo pásu spôsobil zranenia. Základnou myšlienkou obmedzovač zaťaženia je uvoľniť trochu väčší prebytok potreby pás, keď sa veľké množstvo sily sa aplikuje na pás. Najjednoduchšie obmedzovač zaťaženie je rozkladacia všité do bezpečnostného pásu. Stehy drží prehyb na mieste sú navrhnuté tak, aby jej zničenie, ak určité množstvo sila pôsobí na pás. Keď stehy prídu od seba, popruh odvíja, takže pás predĺžiť o trochu viac.
Viac pokročilé obmedzovače sily spoliehajú na torzné tyče v navíjača. Torzná tyč je len dĺžka kovového materiálu, ktoré sa pre prekrúcanie, ak je dostatočne sila, ktorá pôsobí na neho. V obmedzovač zaťaženia, torzná tyč je pripevnená k blokovacieho mechanizmu na jednom konci a rotujúce cievky na strane druhej. V menej ťažkej havárie, bude torzná tyč drží svoj tvar, a cievka sa uzamkne spolu s uzamykacím mechanizmom. Ale keď sa veľké množstvo sily pôsobia na popruh (a tým i cievky), sa torzná tyč ľahko otáčať. To umožňuje popruh rozšíriť trochu ďalej.
V priebehu rokov, bezpečnostné pásy sa ukázali byť zďaleka najdôležitejšie bezpečnostné zariadenia v osobných a nákladných automobilov. Oni nie sú v žiadnom prípade neomylné, však, a auto bezpečnostné technici vidieť veľa priestoru pre zlepšenie v súčasnom dizajne. V budúcnosti budú vozidlá budú vybavené lepšími pásy, airbagy a lepšie, s najväčšou pravdepodobnosťou úplne novú bezpečnostnú technológiu. Samozrejme, vláda bude ešte musieť riešiť najväčší problém s bezpečnostnými zariadeniami. - Prinútiť ľudí, aby ich používanie
Ďalšie informácie o bezpečnostných pásov a ďalších bezpečnostných systémov, pozrite sa na odkazy na ďalšej stránke <. br>
