Čítajte ďalej a zistiť, ako tieto systémy skutočne vidieť vo vnútri pneumatiky, čo vidí, a ako vaše auto reaguje na informácie.
Launch Video Auto Workshop priamych a nepriamych systémov monitorovania tlaku v pneumatikách
Priame systémy na monitorovanie tlaku v pneumatikách používajú jednotlivé senzory vnútri každej pneumatiky, a niekedy aj full-size náhradné, odovzdávať informácie do centrálny riadiaci modul. Senzory čítať vnútorný tlak, a niekedy aj teploty. Informácie získané v module je analyzovaný, a akékoľvek problémy s niektorou z pneumatík sú zasielané do informačného systému vozidla vozidla, alebo nízkotlakové svetla.
informácie sú najčastejšie odoslaná bezdrôtovo ako rádiový signál. Zatiaľ čo niektoré náhradnými systémy sú umiestnené mimo pneumatiky, väčšina výrobcov polohy použiť snímače vo vnútri pneumatiky. To je miesto, kde náklady pre spotrebiteľov príde. Každý snímač má batériu s životnosťou asi desať rokov. Na väčšine, batérie nie je prevádzkyschopné, a celý senzor musí byť zmenený. Stonka snímača je tiež predmetom poškodenie, pretože je samotný snímač, keď je pneumatika narazí na obrubník alebo auto dostane do nehody. A zakaždým, keď je snímač k zmene, to všeobecne musí byť preprogramovaný na riadiaci modul, takže to môže byť uznané.
Bezdrôtový systém je tiež náchylný k problémom a výziev, ako aj je integrovaný s inými systémov pre automobily ktoré môžu zlyhať alebo dôjsť k poškodeniu v priebehu času. Pridal sa k tejto zmesi je často proprietárne technológie používané každého výrobcu, takže rad senzorov tam mätúce mix pre obchody a spotrebiteľov.
systémy na monitorovanie tlaku v pneumatikách Nepriame nespoliehajte na senzory, aby urobili práce, alebo aspoň nie tlakové senzory. Systémy vychádzať z údajov snímača otáčok kolesa interpretovať veľkosti pneumatiky založené na tom, ako rýchlo sa otáča - malá pneumatika otáčať rýchlejšie, než väčšie pneumatiky, a Nedostatočný tlak je menší než jedna so správnou inflácie. Všetci týchto dát môže byť odoberala elektronickými monitory vnútri v aute, a potom interpretovaný pomocou pokročilých programovanie a spracovanie.
Tento systém je menej náchylný k rozmarom priamych senzorov, ale je potrebné venovať pozornosť na to , Napríklad si predstavte, že vodič plní svoje pneumatiky vzduchom na
