Protišmykový systém používa niekoľko senzory pre detekciu stratu priľnavosti vo vašom vozidle, a potom pracuje s anti blok brzdový systém aplikovať jednotlivé brzdy, ktoré pomôžu udržať vozidlo na jeho zamýšľanej ceste. V niektorých prípadoch, anti-šmyk systém tiež znižuje výkon motora.
Takže čo to znamená pre vodiča? No, ak sa budete blížiť roh príliš rýchlo a vaše vozidlo začne orať rovno, anti-šmyk systém zistí, že vozidlo nie je na jeho zamýšľanej ceste a zasiahnuť uplatnením vnútri bŕzd. To sa bude otáčať vozidla cez turne a, dúfajme, ušetrí od deje mimo cestu. Protišmykové systémy nemôžu vzdorovať zákony fyziky, takže nepomôže si vziať 90-otočenie miery na 100 mph, ale môžu byť veľmi užitočné vo väčšine konaní. Protišmykové systémy sú k dispozícii na väčšine SUV, ale oni sú zvyčajne dobrovoľné. Uistite sa, že objednať SUV s protišmykovým systémom.
Roll Stability Control
Riadenie stability Roll funguje veľmi podobne ako protišmykovú systému, ale používa ďalšie snímače pre detekciu prekážajúce prevráteniu. To potom aktivuje protišmykovou systém. Kontroly stability Roll systémy pracujú na rovnom chodníku; nemôžu brániť rollovers spôsobených tým, že udrie obrubník alebo posuvné do priekopy. Tiež kontrolné role stability by sa nemala zamieňať s tým, čo možno nazvať ochrany pri prevrátení; tieto systémy nasadiť záves, bočné airbagy pri detekcii hroziacej tip. Volvo, Ford, Mercury, Lincoln, Land Rover a Jeep majú váľať systémy kontroly stability a Dodge plánuje čoskoro uvoľniť jeden. | Pohon všetkých kolies
All-kolo-pohon a štyri-kolo-riadiť systémy umožňujú všetkým štyri kolesá pre prenos výkonu na cestu. Hoci nie všeobecne považovaný za bezpečnostný prvok, AWD alebo 4WD môže poskytnúť ďalšie ťah budete musieť zrýchliť z nebezpečenstva.
Štyri kolesá nezávislé zavesenie
štyroch kolies nezávislé zavesenie umožňuje každé koleso individuálne reagovať na nárazy na ceste. Všetky SUV majú nezávislé zavesenie predných kolies, ale nie všetci majú nezávislé zavesenie zadných kolies (IRS). Tí, k
