NHTSA crash testoch
Airbagy
Od roku 1994, vláda vyžiadala všetky vozidlá predávané v Spojených štátoch majú čelný airbag na strane vodiča, a boli potrebné duálny predné airbagy od roku 1997. Od modelového roku 2007, bude potrebné všetky vozidlá, aby sme mali rozšírené predné airbagy, ktoré sa nafukujú v menšej či väčšej silu podľa potreby cestujúceho. Senzory, ktoré určujú veľkosť cestujúceho a pozície, či je bezpečnostný pás v používaní, a závažnosť havárie všetkých určiť silu, s ktorou je jeho nafúknutí. Tieto airbagy, už v použitie v mnohých vozidlách, sú bezpečnejšie pre deti a menšie cestujúcich než aktuálna jednostupňových airbagy.
Štúdie ukazujú, že predné airbagy nie sú vždy dostačujúce, aj keď. Bočné airbagy sú užitočné najmä v prípade bočného nárazu. Podľa štúdie z roku 2003 IIHS, head-chrániaca Bočné airbagy predstavovali zníženie 45 percent v bočných zrážkach rizika smrti. Torso-chrániace bočné airbagy znížené riziko úmrtia o 11 percent v rovnakej štúdii. Na základe týchto údajov budú bezpečnostné vedomej kupujúci samozrejme chcú, aby zahŕňala hlavu chrániaci a /alebo trup bočné airbagy na svojich SUV nákupný zoznam.
Bezpečnostný pás predpínačmi a obmedzovačmi sily
Bezpečnostný pás predpínačmi, ktoré prijmú rýchlo a automaticky slack z bezpečnostných pásov pri prudkom brzdení alebo pri čelnom náraze, sú štandardom vo väčšine vozidiel. Predpínače pomáhajú zabezpečiť, aby cestujúci získať čo najlepšiu možnú ochranu od svojich bezpečnostných pásov. Skontrolujte, či je vozidlo kupujete má.
Keď sa predpínače prácu, môžu robiť remeňa dosť napäté, čo môže viesť k poranenia hrudníka v prípade havárie. To je miesto, kde bezpečnostný pás obmedzovačmi sily vstupujú do hry. Obmedzovače sily nechať trochu malátny staré von z pásu. Sú navrhnuté pre prácu s airbagom s cieľom pomôcť šíriť čelnom náraze sily cez telo obyvateľov, čím sa znižuje riziko zranenia.
