Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 ďalší výrobcovia >>

1967

vláštne, pretože bez špeciálnych hlavičiek a priamu dráhu výfukov, jeho výkon bol pravdepodobne niečo nižšie, pravdepodobne bližšie k tomu Ford vlastné 271-koní high-výkon 289.

Stále nepovinné a 289 bolo $ 549 Paxton kompresor, ktorý pravdepodobne zvýšil na približne 400 konských síl, aj keď žiadny oficiálny rating nikdy zverejnená. Niekoľko GT-500S boli špeciálne objednať s 427 V-8 400 koní. Napriek pridanej svalu, žiadny pokus bol vyrobený v továrni závod modelov 1967. Celkom 3225 boli postavené

Podrobnosti o 1968 Shelby GT nastúpiť, kliknite na nasledujúcej stránke
Ďalšie informácie o autách, pozri: ..

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1967-1968 Shelby GT-350 a GT- 500

    1968, Carroll Shelby, výrobca 1967-1968 Shelby GT-350 a GT-500, začínal pneumatiky podniku on si vytvoril. On vyhral majstrovstvá Výrobcovia a dohliadal na úsilie Ford GT, kulminovať s víťazstvom v Le Mans v roku 1966 a 1967. On tiež videl mnoho blízki priatelia prídu o život na závodnej dráhe. Medzitým, súťaž rozrástla a nová závodná technológia, robil to nemožný pre väčšinu odborníkov pochopiť veľa nové princípy a aplikovať ich úspešne. Racing, Shelby povedal, to nie je sranda už nie. Bol to obchod, a stavebné niečí vlastné vozy stratil veľa zo svojho pôvodného príťažlivosti. Ford bol teraz robí väčšinu plánovanie Shelby výrobku.

    Na konci roka 1967 modelu behu, bola výroba presunutá z Los Angeles do Michiganu, kde AO Smith Spoločnosť sa zmluvne vykonávať Shelby konverzie Mustangs. Vozy boli premenované Shelby kobry (Teraz, že pôvodný dvojmiestny športový automobil Cobra bol už postavený), a Ford ovládal všetku propagáciu a reklamu

    S novým menom prišiel nový vzhľad :. Prebudovaný kapucňa priniesol twin vzduch kopčeky až do jeho nábežnej hrane, zatiaľ čo mriežka, ktorá teraz vykonáva obdĺžnikový (skôr ako koleso) svietenia, sa stal veľký, zející ústa polené štíhle nárazníka. V zadnej, sekvenčné smerové svetlá (prevzaté z '65 Thunderbird) nahradil predchádzajúci prosté šošovky.

    Novinkou bol prvý Shelby kabriolet, predstavovať vstavaný oblúka na sebe atraktívny plastový kryt. GT-350S teraz používa nový 302-cid motor Ford, ale to malo menej vysoko výkonné dobroty ako starý 289, a vyháňanie pomerne chudokrvné 250 koní. Voľba Paxton kompresor bola ponúknutá znova, a Shelby brožúr teraz vykonáva rating p

    Page [1] [2] [3] [4]