Ale povesť pre chudobných brzdy, pochybenia v riadenia kvality v dôsledku rýchlo tempo výroby, a menej ako populárny štýl v roku 1957 tlačil Buick späť na štvrté miesto. Ťažko tvárou zdvihnutej 1958s videl chrómované lišty slathered celom objemných telies Buick; mreže, zadné svetlá, a nárazníky boli obrovské.
Zákazníci vzbúrili, a Buick skĺzol na piatom mieste s len asi jednu tretinu svojho objemu 1955. Nová limitovaná séria bola zavedená pre tento rok recesia, taky. Bolo to o niečo drahšie ako Cadillac šesťdesiatdva predĺženou paluby hardtop sedan, a pár palce dlhšia, na štarte. Ale načasovanie bolo ako nešťastné ako styling. To bolo prerušené po iba 7.436 jednotiek bolo postavené pre 1958
1969 Wildcat predstavoval nové bočné sochárstva, ktorý išiel cez predné a zadné kolesá, potom sa zužuje dole a dozadu.
Buick pozametal všetky jej starých automobilov tak to mohlo začať s čistým štítom pre roku 1959. Nielenže boli ostro rebrované vozov úplne nové (rovnako ako všetky vozidlá GM), ale rovnako tak boli všetci z Buick so štítkami. Out šiel Special, storočia, Super a ROADMASTER; v prišlo - v tomto poradí - LeSabre, Invicta, Electra, a Electra 225.
Invicta, výmena storočia je, pokračoval s vzorcom použitie LeSabre Menšie 123-palcový rázvorom telo a Electra je veľký 401-kubický palcový, 325 konských síl V-8. Výroba, v 52,851, bol lepší ako 37.558 z roku 1958 storočia, ale chudobnejší, než akýkoľvek iný povojnový storočia
Bez ohľadu na to, nové stylingu a nové názvy Buick nebolo v generovať nadšenie Buick dúfali .; The Marque pošmykol ešte v priemysle poradí až siedmy.
S malý výber ale pokračovať v Invicta, Buick sledoval, ako jeho výstupné pokles na 45,411 jednotiek roku 1960 a potom pád na 28,733 za 1961, keď séria stratila svoju štvordverový sedan a ortézy vozov. Buick úradníci zrejme uvedomil, že Invicta zlyhal ako náhrada storočia, ale ich stratégie 1.962 bola mätúce v najlepšom prípade.
V tomto roku, nižšia línia LeSabre bola upravená zo siedmich modelov na štyri (stráca dve vozidlá a na kabriolet). Medzitým Invicta obnovil vozy, ich pridanie do existujúcich vymeniteľných a dvoj- a štvordverové nadstavieb. Potom v polovici roka prišla šiesta ob
