Wildcat II sa objavil len o rok neskôr, v roku 1954. Išlo o menšie, ale výkonnejšie sen auto, ktoré Zdalo sa, že jeho inšpiráciu aspoň čiastočne z Corvette. Bol to športové auto z roku 1950 divokých mačiek, a to bolo tiež najviac radikálne štylizovaný.
Opäť platí, že laminát telo bolo vytvorené, tentoraz namontovaných na 100-palcový rázvorom, s celkovou dĺžkou 170,9 palcov a výšku 48,5 palca. Dramatický styling sa sústredil na pozametal-zadné Predné koleso jamiek a " lietajúce krídlo " predné blatníky.
Toto usporiadanie ľavej časti predného zavesenia viditeľné, takže tieto časti boli chrómované spolu s exponovanými otvormi kolies. Svetlomety boli kryt-nasadol, zatiaľ čo menšie parkovisko /svietenia zasadené pod holým blatníka dutiny. Okienka - tri na každej strane - zdobia kapotu
Liečba Zadné štýl bol silne pripomínajúci obmedzenej výroby 1954 Skylark kabriolet, zatiaľ čo mriežka chladiča a nárazník Dagmar téma sa objavilo na produkčných modeloch 1955
..
Pre viac informácií o Wildcat predvádzacie vozidlá, pokračujte na ďalšiu stránku
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
Buick Wildcat Show Car Features
1954 Buick Wildcat rysy show car zahŕňal 322 kubických palcov V-8, ktorá bola napájaná nie menej ako štyrmi karburátormi, upping koní impozantný 220. Telo bolo dokončená v neobvyklej tmavé opálenie s dvojfarebným koženým interiérom tan.
dnes Wildcat II je v starostlivosti o Alfred P. Sloan, Jr, múzeum v Flint, Michigan. Zaujímavosťou je, že krytov reflektory boli presunuté do otvorov pod prednými blatníkmi niekde na ceste, a Wildcat kapucňa ornament bol odstránený.
Názov Wildcat zabrúsil v roku 1955, tentoraz s III za ním, a díval sa skôr ako produkčná auto ako v jednom z jeho predchodcovia. Niektoré nazval to " Toy " kabriolet.
Táto štyroch cestujúcich Wildcat išiel na 110-palcový rázvor meria a kompaktný 190,5 palcov celkovo. Bright Kimberly červená farba zdobili exteriér, zatiaľ čo interiér bola pokrytá Sovereign červenej koži.
Vedro sedadlá otočil a boli oddelené podlahovou-nasadol na radiacej páky, ktorá riadila prenos Twin-turbíny. Známe V-8 zase sported štyri sacha
