Dodge v Sixties

5 koní pri 4600 otáčkach za minútu. Pre 1968, vylepšenia 440 súčasťou vzduchu ventilu pobočníka v sacharidov, modifikované spaľovacej komory, a nový stranovú zásobník v olejovej vane zvýšiť čistý výstup v horných otáčkach tým, že bráni ropa vetranie a trecie zvýšenie, ktoré vyplývali z ropy boli vypracované do kľukovej hriadele otáčajúce sa dráhy. Ak chcete sa zmieni o tom, čo bolo pod ním, Coronet R /Ts prišla s nefunkčným power-hrče kapucňa s úzkou čiernou-a-chrome odliatku vložku, ktorá sa zalomil okolo stranách a vzadu, poskytujúce efekt výfukového skôr než otvoru k prívodu vzduchu. Prenosové voľby zahŕňal štyri-manuál rýchlosti alebo tri-rýchlostný TorqueFlite automatické. Tí, ktorí chcú viac koní mohlo rozhodnúť pre 426 kubických palcov Hemi Stage II " Elephant " motor s dvoma štyri-barel sacharidov a 10: 1 kompresný pomer, rozvojových 425 koní pri 5000 otáčkach za minútu: 25. Okrem nového stranové zásobníka, v '68 sa Hemi bol vybavený novým vačkovým hriadeľom pre zlepšenie výkonnosti rýchlosti hornej doletu (požadované palivom prémium, samozrejme). Ulice Hemis boli špeciálne postavená na Chrysler Marysville, Michigan, rastlina, ktorá tiež sídli jeho námornú a priemyselné divízie motora. Továreň bola postavená stavať technologicky vyspelý Wills Sainte Claire automobil; Chrysler kúpil závod po výrobe Wills skončila v neskorých dvadsiatych rokov. Ale aspoň na Chrysler, svalové autá bola o viac ako len hrubej sily. Od roku 1957, s príchodom zavesenie predných kolies torzná-bar, ktorý vydal vynikajúce spracovanie a " nepriestrelný " TorqueFlite schopná zvládnuť kvapiek krútiaceho momentu, Dodge a Plymouth zbieral polovicu podnikania policajné auto v Spojených štátoch. V skutočnosti, Dodge bol obľúbeným diaľnice krížnik na pevnom-to-prosím Kalifornia diaľničnej hliadky. Ak chcete spĺňajú prísne požiadavky na policajné služby, inžinieri Chrysler vyvinul celý súpis ťažká-použitie dielov, ktoré by mohli byť ľahko zabudované do svojich ponúk búračkami. V dôsledku toho obchodnej policajné auto slúžil ako šikovný svalovej auto ". Skunk pracuje " Tak Coronet R /Ts prišla s ťažkých šokov, väčším priemerom torznými tyčami, hojdať barom, a extra list v pravej zadnej pružiny, aby sa prispôsobila ďalší moment. Špeciálny 14x5.5 široký-rim kola bola vybavená F70x14 širokým behúňa pneumatiky redline pneumatiky, podporená ťažkých bubnovými brzdami. (Hemi-vybavená vozidla prišiel s 15-palcové kolesá a predné kotúčové brzdy boli voliteľ