1.961 Ford Falcon
S pierko v jeho čiapku, Ford dal roku 1961 Ford Falcon len menšie facelift. Nová hliníková mriežka - konvexná, na miesto prvého ročníka vozu konkávne jednotke - bol používaný, zatiaľ čo vzadu Falcon bolo vysvetlené v chrome paličkovým písmom cez zadnom paneli. Balíček Deluxe teraz obsahuje svetlé čalúnenie načrtnúť bočné zátoku a štylizovaný Falcon znak v zlate eloxovaného hliníka bol umiestnený do série skriptu na prednom blatníku.
Najviditeľnejšou zmenou na 1961 Falconwas posun k konvexné mriežka, ako je vidieť na tomto Futura. Ďalšie informácie o rôznych typov automobilov, pozri :.
Najväčšou novinkou v roku 1961 bolo pridanie väčšieho verzia Falcon šesť. Predávaný ako " Špeciálne Six, " Pôvodný motor bol prebudovaný, s ťahom predĺžená na 2.94 palca pre vysídlenia 170 kubických palcov a ratingom 101 konských síl. (Je zaujímavé, že pôvodné 144 kubických palcov motor bol teraz downrated na 85 konských síl, aj keď neboli zistené žiadne rozdiely v niektorom z publikovaných špecifikácií.) Výkonnostné zisky boli dramatické. Trvalo Motor Trend
testery 21 sekúnd dostať 1960 Falcon s trojstupňovou palicu do 60 h od pevného štartu; nový motor robil prácu za 14,3 sekundy (15,2 s automatickou prevodovkou). Farba voľby rozšírená na 12 pevných látok a 14 extra náklady kombinácia dvoch-tón. Pre základné sedany, šedá vinyl s nylonovou tkaninou bol štandard, zatiaľ čo odolný hnedý vinyl s " Western " -pattern (často označované ako " Steerhead "), vložky boli použité v dodávkových automobilov. Avšak, všetky-vinyl farby auta kryty pre nákladné vozidlá a vinyl-látkové kryty v sedany boli populárne možnosti. Základňa Falcon bol stále čo Ford viceprezident Robert McNamara predstavil si: ekonomickú dopravu pre masy a primeraný zisk pre spoločnosť. Avšak, jeho povinnosti boli stupňujúci sa na Forda, kde na konci roka 1960, bol povýšený na prezidenta spoločnosti. (O niekoľko mesiacov neskôr opustil spoločnosť, aby slúžil ako minister obrany v novo slávnostne otvorená Kennedyho administratívy.) V dôsledku propagácie McNamara je, predajný a marketingový muž známy pre okázalé demonštrácie a agresívnych marketingových zručností zapájal ako viceprezident a generálny manažér divízie Ford. Medzi jeho prvé ťahy bola modernizácia Falcon. Jeho meno bolo Lee Iacocca
