Medzitým, Mustang osobitý štýl, rozsiahly zoznam možností, a dostupnosť robil to zlatý štandard pre športové kompaktné vozidlá. Falcon sa fušoval do tejto oblasti s modelmi, ako je V-8-powered šprinty z 1963-65, ale Mustang poskytnuté im nadbytočné a zatienil.
Pre ďalšie obrázok nabité články o veľkých autách, pozri:
1966 Ford Falcon
Potom, čo sa pustili na športové stránku veci, Ford Falcon v roku 1966 bol úplne iný automobil. All-nové sheetmetal a hrozne porovnaní-dole modelovej ponuky uvidí série prostredníctvom svojich záverečných rokov, ako to udržala pozíciu ako vodca Ford ekonomiky. Len tri základné karosérie - štvordverový sedan dverí, dvojdverový klub kupé a štvordverový kombi - bol ponúkaný v dvoch stupňoch výbavy, základne a Futura. Preč boli kabriolety, hardtops a dvojdverové vozy. podsaditý bočný profil
bol evidentný v vyzliekol-dole redizajn Ford Falcon pre 1966.
Rázvor kupé a sedany vzrástol 1,4 palcov 110,9 palca, ale celková dĺžka v skutočnosti o niečo znížil na 184,3 palcov, čo dáva vozidlu hrubým bočný profil. Medzi líniami bočné panely z predchádzajúcich Falcons boli teraz vyhladené a takmer bez akýchkoľvek rozlišovacích znakov, až na jemné hornej polovice tela ryhe, že doznieva v mieste nad otvorom na zadné kolesá. Mierne kop-up v zadných štvrťrokoch bol odchod od predchádzajúcich rovným sokolov, taky.
Spredu, styling nevyzeral príliš nelíši od roku 1965, s horizontálnym-bar mriežkou rozdelené centrum úzkym, vertikálne odznak. Zadné Design predstavoval aktualizovanej prívesný okrúhlych zadné svetlo šošovky a zapustené zadné obloženie z 1964-65 Falcons, hoci decklid bol prepracovaný tak, aby poskytovať nižší prah pre jednoduchšie nakladanie batožinového priestoru. Všetky 1966 majitelia Falcon boli uvítání s veľmi jednoduchou palubnej doske a prístrojovej dosky. Rýchlomer sedel v podvesu na ľavej strane volantu, zatiaľ čo zodpovedajúce jednotku na pravej strane obsahovala paliva a teplomery, s výstražnými svetlami pre tlak oleja a funkciu elektrického systému, umiestnených medzi nimi. Opísal ako " prehnala-away " dizajn, čalúnené panely boli štandardné a voliteľne z výroby inštalovaný klimatizácie bol teraz smerované cez výre
