eľa mladých mužov, tam bola kopa takých ľudí okolo, a súťaž pre svoje doláre bol veľmi intenzívny. Napriek tomu, GTX predával celkom dobre v prvom roku jeho von cez spravodlivo statný ceny 3178 $ za hardtop a 3418 $ za kabrioletu. Dokonca tak, GTX bol príbuzný zjednávať aj cesta späť. Výroba skončil na 11,429 nadstavieb, ale len 686 convertibles.Although Ford outpointed Plymouth v 1967 NASCAR výrobcu pohára, Richard Petty bol opäť hnací kráľ, vyhral 27 krát v 48 štartov so svojimi Hemi-poháňal satelitov. Aj keď tieto vozidlá boli odstránené a odľahčená " silueta " pretekári, GTX bol ich priamym showroom rovnocenné, a kráľ Richard bol hrdina k súdobej vystúpenie fanúšikom Plymouth. Napísal NASCAR kronikár Greg Fielden: " Aj keď ich talentovaní tímy a vodiči vyhral polovicu z 10 oválne motorových super-Plochodrážní udalostí, to bolo Petty a Plymouth, ktorý chytil prakticky všetky titulky " medziprodukty Plymouth boli rebodied pre roku 1968, ktorý. predstavil Road bežca a GTX - teraz oficiálne samostatný dve modelové rady ako jeden z " strednej-zatvárať 5. " To vymenil štvorhranný vzhľad pre hladšie tekuté linky s hrbatý zadnými blatníkmi. Mreža zostal malý a účelné, zatiaľ čo paluba bola preplnená len prominentné plnej šírky odrazových šošoviek. Vzhľad celkovo bola veľmi klzká.
© 2007 .Pre 1968, Plymouth GTX prijala curvier štýl, najmä na zadných krídlach. Čierna-out mriežka chladiča a dvojlôžkových simulované letecké kopčeky boli nové.
Štandardné a voliteľné vybavenie zostala v podstate rovnaká, rovnako ako napätie. Ale štyri-manuál rýchlosti bol teraz bez-cost alternatíva k TorqueFlite, a voliteľný tach konečne v palubnej doske, kde patril. S Road Runner catering na nízkorozpočtových kupujúcich, boli zvýšené GTX ceny zdravý $ 200: na 3355 $ za hardtop a 3590 $ za kabrioletu. Výrobu, ale tiež narazil hore, a značnými čiastkami, dosiahol 17,914 hardtops a 1026 convertibles.Ford mala svoju pomstu na sklade-pretekárske auto ten rok. David Pearson, riadenie pre Holman & Moody, vyhral 1968 NASCAR jazdné korunu, s Petty vzdialený tretí. Ford tiež vyhral v bodoch. Na konci sezóny, " kráľa Richarda " prekvapil všetkých tým, že upustí Plymouth riadiť pre Ford, ktorý mu povedal, že " obrovskú zásobárňou vedomostí, oveľa viac, než Chrysler má. Názov hry je peniaze. Ak by som mohol získať lepšie riešenie, tak by som si ju &Quote .; On by sa mu podarilo a
Na ďalšej stránke, prečítajte
