© 2007 .To 1970 GTX predvádza svoju čiernu-out mriežku. Jej tvar bol úhľadne prevedená do zmenenou zadnej partií.
Zatiaľ, pravidelný štyri-barel klin dorazilo 375 koní cez dočasnej ladenie emisií, a 426 Street Hemi - teraz s hydraulickými zdviháky ventilových - bol ešte okolo v nominálnej 425 koní, aj keď to teraz náklady $ 711. Hemis a 440 + 6 boli " odporúča pre schválených udalostí " v brožúrach, ktoré tiež radil, že ani mohol byť organizovaný s klimatizáciou, manuálna prevodovka, alebo riadenie otáčok. Dá sa pochopiť, prečo by ste nechceli posledný, ale Pán vie, že to bolo ľahké sa dostať zatknutý v jednom z týchto Plymouths, čo bolo pod kapotou. Toto obdobie označený najväčší výkon Plymouth súťaže. S aerodynamického Superbird, sa vyvinul z 1969 Charger Daytona ovládať NASCAR dlhých skladieb, Richard Petty bol lákanie späť do Chrysler potom, čo jeho tohtoročné stint s Fordom. Ďalšie "vodičom Bird, Pete Hamilton, porazil pole na 1970 Daytona 500, v priemere takmer 150 míľ za hodinu. Superbirds ľahko vyhral sezóny bodovacej súťaži. NASCAR upravených predpisov pre nasledujúci rok, aby zakázať "Birds, ale ešte predtým Plymouth vyhral pohár Jej prvý NASCAR výrobcu - a pravdepodobne jediný, kto to niekedy vyhrá. Petty, s 21 veľké národné víťazstvo, bol NASCAR majster tretíkrát vo svojej kariére.
Na ďalšej stránke, pokrývame 1971 Plymouth GTX. Čítajte ďalej
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1.971 Plymouth GTX
1971 Plymouth GTX by dokázal byť Finále vozidla. Bohužiaľ, libra dráhy výkony boli nie je ovplyvnená predaja sval-Car. Plymouth je sprostredkovat
