CAFE nervozita
Je príznačné, že '79 Mustang uklonil druhom roku pre kaviarne štandardov (Corporate priemernej hospodárenia s palivami). Kongresovú reakcie na energetické krízy, tento zákon poverila konkrétne mpg ciele pre všetky automobilky predávajú v USA Stručne povedané, EPA hodnotené spotreby paliva pre všetky vozidlá predávané daným výrobcom musel priemere toľko míľ za galón pre daný model rok, spočiatku 19 mpg, sa postupne zvýši na 27,5 mpg od roku 1985.
Firmy, ktorých " priemere vozového parku " klesla pod ročnú cieľovú boli pokutovaní stanoveného počtu dolárov za každé 0,1-mpg priestupku, vynásobí celkovom predaji tohto modelového roku. Je zrejmé, že nesplnenie by mohlo byť naozaj nákladné. Zákon však poskytuje úvery za prekročenie daný rok je cieľ, ktorý by mohol byť použitý, aby sa zabránilo alebo zníženie sankcie za nedodržanie inom roku minulosti alebo budúcnosti. Všetky pomerne zložitý. - A vysoko politické, samozrejme
Napriek tomu, CAFE dosiahol svojho cieľa urýchľovať Detroit do vyvinúť menšie, ľahšie, thriftier auta vo väčšine všetkých veľkostí a cenových kategóriách. Úsilie sa na naliehavosti s nástupom ďalšej energetickej krízy na jar roku 1979, keď sa iránsky šáh bol zosadený fundamentalistického ajatolláha, ktorý odrezal vývoz ropy v krajine, ktoré sa konalo Američanom ako rukojemníkov.
Ale vyplývajúce olej nedostatok sa čoskoro stal olej presýteniu. To, plus veľmi rýchlo ekonomickú odskoku a nová uvoľnenejší postoj Reaganova administratíva sa na obmedzenie obchodu, tavené CAFE takmer bezvýznamný v polovici osemdesiatych rokov.
Prvýkrát od roku 1964, Mustang bol vybraný byť Indy 500 tempo auto v roku 1979. Na ďalšej stránke, prečítajte si viac o sile a výkonnosti v roku 1979 Ford Mustang.
Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:
