V roku 1978, AMC bol posadnutý spustenie " nového " Concord kompaktné (naozaj prepracovaný Hornet), jeho posledný pokus na oživenie osobných automobilov podnikania spoločnosti. Nebolo moc záujem o strednej veľkosti línii a tak tam nebolo moc, že bolo nové.
Barcelona Balíček 1978 stal sa viac komplikované s novými farby auta nárazníky a drážkou kolesá.
© 2007.
Populárna balík Barcelona vrátil - mínus " II " označenie. (Pre 1978, dostupnosť balíček bol dokonca rozšírená na Matador sedanov.) Hnacie ústrojenstvo voľby boli zdobené, však. 258 kubických palcov six s automatickým zostal štandard, ale 360 kubických palcov sa stal jedinou V-8 možností.
Motory robil dostať svalnatejšiu, hoci. Šesť bol pyšný na 120 konských síl a V-8 bol obnovený k jeho 140 konských síl hodnotenie 1975-1976. Krútiaci moment sa zvýšil tiež, a to najmä v V-8, ktorý išiel od 245 libra-stop pri 1600 otáčkach za minútu v roku 1977 na 278 libra-stop pri 2000 otáčkach za minútu 1978
American Motors bolo jasne presúva svoje priority pre kompaktné a menšie autá, a väčšinu svojich predajcov vedel, že Matador bol na konci jeho behu. Výroba v tomto poslednom roku bolo iba 2,006 kupé, o niečo viac ako u jedného predajcu AMC.
Do polovice roku 1978 AMC dosiahol dohodu s Renaultom na trh líniu francúzskej spoločnosti v malých vozidiel v Amerike. Dohoda nakoniec viedol k Renaultu prevzatiu AMC, ale to bolo ešte v budúcnosti. Na konci modelového roku 1978, americkej motory opustil prostrednej trh a Matador kupé sa stala súčasťou AMC minulosti
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
