Úvod do 1932

l. Tam musí byť niektoré veľmi horká slová medzi HH a Undertaker, ale vedel, že McEwen držal karty, a nakoniec to bol on, kto diktoval každý riadok, rozmer, a súčasť 12-valec auto. Prvý LeBaron štýlu prototyp bol náhlivo zostavený a boli pripravení ísť na mrazivé popoludnie 24. marca 1932. Edwin McEwen ho prezrel, potom nariadil John Burns, Franklinovu experimentálne inžinier a výskumný pracovník Carl Doman dať vozu prísny shakedown spustiť. &Quot; Odneste ju do Kalifornie a späť, " povedal im. 24. marca bol horko chladný deň po ťažkej snehovej búrke, a 15:30 Nezdalo sa, že ako najlepší čas začať tak dlhú cestu. Prečo nie čakať, až druhý deň ráno? Burns a Doman položil túto otázku McEwen, ale Undertaker stál pevne. Nariadil Burns a Doman do auta a preč išli k Kalifornii. Dvojica vykonal cestu v trochu menej ako dva týždne, a oni rýchlo objavil najrôznejšie problémy. Predné brzdy vozidla schmatol násilne; Doman neskôr napísal, že " na vysokorýchlostné jazdu, s náhlym použitia bŕzd, auto by ponor vľavo alebo vpravo s veľkou krutosťou. Ak starostlivosť nebola prijatá, auto by sa mnohokrát sa obrátil &Quote .; Brzdy by nemala byť stanovená, pokiaľ nebude cesta bola takmer u konca. Medzitým, dažďová voda vytryskla v dverami; rozhodujuca tyč tresol proti olejovej vane; pramene boli tak mäkké, že na hrboľaté poľnej ceste, Doman bol hodený hore mimo svoje miesto a znížiť jeho skalp na streche luku; karburátor bežal bohatý; a motor spálil liter oleja každých 50 mil. Na druhú stranu, Burns, ktorý robil väčšinu z jazdy, v priemere 84 mph cez Mohavskú púšti a nezaznamenala žiadne kúrenie problémy v Death Valley. Testovacie vozidlo dosiahol Los Angeles 31. marca, zabočil doprava okolo, a vrátili v Syrakúzach 7. apríla v osem hodín ráno, Burns a Doman išli do Franklin ústredia a bol okamžite predvolaný do kancelárie McEwen je. Napísal Doman v roku 1954, " [H] e začali kritizovať všetko, čo sme robili na výlet. , , vrátane nás obvinil z toho, že sa na prechádzku, keď sme boli do Kalifornie a späť do približne 13 dní, spal málo, a pracoval na aute každú minútu, že by sme mohli ušetriť, aby to bude " .; Prejsť na ďalšiu stránku, aby sa dozvedeli o ďalšie výrobu na Franklin V-12.For viac informácií o autách, pozri:

klasických automobilov

Muscle Cars

Športové autá

Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie

Spotrebný Sprievodca Auto Search
ďalšie výrobu na Franklin V-12
V čase, keď Burns a Doman s

Page << [11] [12] [13]