Prehľadávať článok 1927-1932 Mercedes S /SS /SSK /SSKL 1927-1932 Mercedes S /SS /SSK /SSKL
Veľký Preplňovaný 1927- 1932 Mercedes S /SS /SSK /SSKL boli medzi najrýchlejších vozov, a niektoré z najkrajších, niekedy dať gumu na ceste. Ever. Boli triumfálny na ceste a dráhe, nádherné na pohľad, a rýchlejšie ako akýkoľvek súčasný automobil, ktorý by mohol kvalifikovať aj na čiastočný úväzok ako pouličný športové auto.
Napriek tomu sa mladý Ferdinand Porsche, len 48 keď on sa stal technickým riaditeľ Daimler-Benz, prišiel, aby ich inžinier takmer náhodou, nasledovať Paul Daimler, syn spolupráce menovec firmy. Napriek tomu celá práca nebola vykonaná Porsche. Hans-Nibel ktorý nahradil Porsche a bol zamestnancom DB od roku 1904, si tiež zaslúžia ocenenie za sériu.
Daimler vyhral pozdravovat pre jeho 1908 Grand Prix Mercedes pretekár a 1914 4,5 litra, ale jeho najväčší úspech bol preplňovaný motor Mercedes. Jeho prvý fúkané jednotkou bol letecký motor Daimler, stavaný z 1915-18, s Roots typu ventilátora poháňaného ozubeného kolesa na zotrvačníku. Jeho technológia viedol k prvému preplňovaného motora auto v roku 1919, ktorý o tri roky neskôr sa vyvinul do výrobnej štvorvalec 2,6 litra, 10/40/65 (10 zdaniteľné BHP, 40 BHP unblown, 65 koní fúkané).
Podobne bolo dvadsať osem pětadevadesáttina preplňovaný šiestich s 120 koní, nikdy inštalované vo výrobnom modelu, ale zohrávajú dôležitú úlohu Mercedes návrat k medzinárodnému pretekanie na 1921 Targa Florio. Následné pretekári boli neúspešní, však, a Daimler rezignoval na konci roka 1922. Porsche bol potom obvinený z rozvojom majstrovskej preplňované Daimler po sebe zanechal na pretekárskych víťazov a mimoriadne schopných ulíc športových vozidiel.
Rýchle cestovné vozidlá vždycky bol stock Mercedes 'v obchode, ale po poslednej 28 /95s boli postavené v roku 1924 lineup chýbala úctyhodného náhradníka. Prvé kroky Porsche boli skrátiť šasi Model 24/100/140 (monštrá 6,3 litra s hmotnosťou 3400 libier), a posilniť jeho rámci pre úplnú výkon.
Výsledkom bol model K (pre Kurz alebo " krátke "), predstavený v roku 1926 ako Mercedes (ne Mercedes-Benz), váži len 3153 libier. Jeho dve zapaľovacie sviečky na valec (jeden vystrelil cievkou a vypínače zapaľovanie, druhý z magneticko) a 5.0: 1 kompresný pomer získa 110 koní bez ventilátora, alebo 160 koní s ventilátorom zaoberajúca: oficiálne 24/110/160. Prevodovka sa nezmenili, ale p
[1] 