1945-1946 Mercury
1945-1946 Merkúr bol starostlivo vyvinutý v priebehu doby, hoci ministerstvo vojny zakázal akúkoľvek prácu, ktorá nebola v súvislosti s thewar. 1946 Mercury Športovec bol Merkúru odpoveď na Ford kabriolet, tiež volal Sportsman.
Podľa pôvodného plánu, úplne nový Ford a Mercury tela bola naplánované na 1943. Tesne predtým, než ochorel, Edsel úzko spolupracoval s Bobom Gregorie a jeho stylingu posádky, ktorí sa rozvíjajúce modely 1943. To všetko prišiel so škrípaním zastavil, samozrejme, keď vláda zastavila výrobu. Do tejto doby, 1944s šli tak ďaleko, ako hlinené mock-up fáze. Počas 1943 a 1944, práca postupovala ešte ďalej, hoci prísne vzaté to bolo zakázané ministerstvo vojny. Najvýznamnejšie dizajnu myslenia, aby vyšiel z tohto obdobia bol 1949 Merkúr, ktorý vznikol ako maľovanie kupé hotový Ross Cousins v roku 1943. Spočiatku, to bolo zamýšľal byť 1949 Ford. Ostatné práce, pravdepodobne vykonáva primárne Cousins, mal veľký vplyv na 1946 Mercury facelift.
výroba Mercury obnovená 1. novembra 1945. Je tomu desať dní skôr, 22. októbra, Lincoln-Mercury nakoniec stala samostatnou divíziou. Rovnako ako u všetkých ostatných značiek, 1946 Mercury bol facelifted verzia 1942. Nové " high-štýle " mriežka bol zaneprázdnený ale príjemná záležitosť s hornou časťou tlakového odliatku športových blízko seba zvislých pruhov zoskupených do ôsmich sekcií, oddelené v stredu osem vo vertikálne usporiadaných paličkovým písmom. Tento súbor bol uzavretý v farbe karosérie rám, zdôraznil tri mini chrómované prúžky na každej strane. Nižšia maľované mólo časť umiestnená twin z nerezovej ocele, sploštené oválne mreže, každý delený dvojica vodorovných tyčí. To spodnej časti, mimochodom, bol neoddeliteľnou súčasťou predných blatníkov.
1946 Mercury vozeň
