A celkom 22,246 El Caminos Celkovo bolo vyrobených pre 1959. To prekonal počet o 21.706 kto skôr rancheros rok vykonaná v roku 1957 a 14.169 Ford sedan malé dodávky postavená v priamej konkurencii pre modelový rok 1959. Ale 1960 by to iný príbeh.
Ďalšie informácie o autách, pozri
1960 Chevrolet El Camino
pod jeho Beltline, 1960 chevrolet El Camino zdieľal tónovaný dole štýl tohto roka v plnej veľkosti Chevrolets vrátane plochejšie plutiev a návratu k sérii malých okrúhlych zadných svetiel, rovnako ako v roku 1958. poznávacie značky upevnenie pre všetky modely dverí batožinového priestoru vybavená bol teraz pod zadný nárazník. To vyžadovalo použitie špeciálnych lámp dvojaký licencie, ale sú eliminované zostavu rozbaľovacieho závesu Zodpovedajúce použiť na 1959 modeloch.
Na prvý pohľad, ešte raz na Bel Air mal pozrieť vonku, s radom to je lesklo metal " jet " nášivky a úzke koncové tvarovanie používa, aby sa zvýraznili zadných štvrtí. Avšak, rovnako ako Biscaynes, nový El Camino Tiež úzkopásmový trim slúži na vyplnenie časť hornej polovice tela znakov linky a obišla bez jasného okraja okolo konkávne zadné zálivu, ktorá obsahovala koncové svetlá.
Vnútri Biscayne /Brookwood pretrvával aj udalosti (v kontraste s Fordom, ktorý mal určený len vlastné-trim verzie STI veľkého Ranchero končí rok skôr). Sedadlo sa teraz zahrnuté v pruhované, vzor látky s vinylovými obkladmi. K dispozícii Interiérové odtiene sa opäť šedá, modrá, zelená a. . Podlahové krytiny boli v strednodobom tóne vinyl
Mid-1959 Dostupnosť hnacie ústrojenstvo bolo prenesené s minimálnymi zmenami pre 1960: Základné 283-cid V-8 bol trochu detuned pre úsporu paliva a teraz ohodnotený u 170 , koní a motory so vstrekovaním paliva boli oficiálne odišiel
Základný boli ceny až veľmi mierne, začína na 2366 $ za model šesťvalcového; ďalšie 107 $ priniesol V-8 s dvoma barel 283. Avšak, zákazky prudko klesli o tretina, len 14.163. Medzitým, 21027 Moved Ford Rancheros, ktoré boli teraz založené na zbrusu nové Falcon
