Tesne pred týmto projektom, Ash vyvinul strešné koncept plexiskla pre '54 Ford. Odtiaľ, on bol pridelený úloha účasti v plnej veľkosti ílu modelovanie 1955 zvláštne Victoria sa. Ash potom sa stal kľúčovou postavou pri práci na detaily " Crown " a plexiskla horné na 1955 (hoci on nikdy vzal plné uznanie za dizajn). Art Querfeld robil väčšinu z koruny Vic unikátnym interiérom obloženie dizajnom
Pre viac informácií o autách, pozri :.
Dvojaký výklad Crown Victoria
1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria prišla dve verzie, s bubbletop nad kabínou vodiča za $ 2272, alebo s all-oceľovou strechou za $ 2.202. Ford postavil 13,344 " Skyliners " pre 1954 a 1999 Crown Victorias " s priehľadnou strechou " na 1955, potom púhy 603 Crown Victoria " Skyliners " pre 1956 (úvodzoviek bytia oficiálnej Ford žargón počas tých rokov) Hotel ". Elegantný " opisuje to all-black 1955 Ford Fairlane Crown Victoria predstavovať full-disk kryty kolies a široké Whitewall pneumatiky.
ekvivalent Mercury Sun Valley sa prvýkrát objavil v roku 1954, a predával 9,761 kópií. Málo známy je, že tam boli aj 1787 Sun Valleys postavené so strechou z plexiskla na 1955. Kým Merc vykonala toho istého subjektu kód ako 1955 a 1956 Ford Crown Victoria, sklo vrchol bol trochu väčší ako Ford je, a tam bol žiadny diadém. To tiež hovorilo, že jeden alebo dva roku 1956 Mercury Sun Údolie bolo vyrobené, ale žiadny niekedy sa vynoril.
Aj keď nie je drahý - len $ 70 viac na 1955 Ford Crown Victoria s plexisklom top - to nebol moc skvelý nápad, pretože varené cestujúcich na ešte mierne teplé, slnečné dni, a bolo neznesiteľné v juhozápadnej. Horná mal neutrálne modro-zelený odtieň, ktorý teoreticky odfiltrovať 60 percent slnečného tepla žiarením a 72 percentami oslnenia, aby ďalej držať mimo tepla a oslnenia. Ford pridal nylonového headliner, ktorý zipsom na mieste. Kým nepovinné na Skyliner neskoro v roku 1954, to bolo štandardom na 1955-1956 Crown Vics. Ale, samozrejme, to dávalo malý zmyse
